MOTOCICLISMO 2613: Revolución americana

Ya está a la venta un nuevo número de MOTOCICLISMO, con la revolucionaria Harley-Davidson Pan American como protagonista de nuestra portada, y que este mes incluye retractilada con la revista, el especial Fuel sobre preparaciones de motos.

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MOTOCICLISMO 2613: Revolución americana
MOTOCICLISMO 2613: Revolución americana

Volvemos a la carga con un nuevo número de la revista MOTOCICLISMO, con 164 páginas con toda la información de la moto, ahora que precisamente se acercan los meses más moteros del año. ¿Necesitas moto nueva o quieres cambiar de modelo? En nuestras páginas te enseñamos algunas de las novedades más destacadas del mercado 2021.

Una de ellas es sin duda la Harley-Davidson Pan American. Pocos podían imaginar que algún día se fabricase en Milwaukee una moto de trail. Pues ahora se convertido en realidad y, además, la Pan American funciona bien y es una auténtica maxitrail moderna.

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Presentación de la Harley-Davidson Pan American.

No es la única novedad potente de este número, en el que nos subimos a la mejor Triumph Speed Triple de todos los tiempos, y eso es mucho decir. La nueva 1200 RS de 180 CV con tecnología de última generación que hemos podido probar en circuito y en carretera.

Son solo alguna de las muchas motos que probamos en estas páginas, en las que también puedes encontrar las presentaciones de la Royal Enfield Himalayan, Fantic Caballero 500, BMW C 400 X y GT, o los Piaggio MP4 400 y Beverly.

La Superprueba de este mes es la Ducati Multistrada V4S, que al igual que le ocurrió a la Panigale, ha sustituido su tradicional propulsor de dos cilindros por una nueva planta motriz de cuatro, un cambio enorme que afecta a su funcionamiento, pero que se ha efectuado sin que afecte ni a su carácter ni a su filosofía de conformarse como la moto perfecta para todo, un sueño al que cada vez se acerca más.

Y no te pierdas la comparativa naked medias, “Las Reinas del Mercado”. Y es que modelos como la Aprilia Tuono 660, Honda CB650R, Kawasaki Z650, Suzuki SV650, Triumph Trident 660 o la Yamaha MT-07 son las motos más lógicas para un uso continuo, modelos relativamente económicos en la mayoría de los casos, con buenas prestaciones, peso controlado y una imagen muy personal, al fin y al cabo las claves del éxito.

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Comparativa naked medias.

Cambiando de tercio, toma nota sobre dos de los reportajes especiales que hemos preparado del Mundial. Por un lado analizamos técnicamente una de las grandes novedades en las motos de MotoGP: la implantación de sistemas de ayuda en la salida o ‘holeshot’, que ya se utilizan en las motos de cross desde hace décadas y parecía que nadie se había dado cuenta de ello.

Y una historia apasionante, la del fallido proyecto BMW de MotoGP. Y es que, a comienzos de siglo en los corrillos de las máquinas de café en los pasillos de las fábricas italianas corría un insistente rumor: la fábrica germana iba a dar el salto a MotoGP. Os contamos toda la historia.

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El fallido proyecto BMW de MotoGP.

Y si a todo esto le sumas que este mes te llevas gratis con la revista MOTOCICLISMO una de nuestras publicaciones especiales: la Revista FUEL, dedicada a motos especiales, preparaciones y estilo de vida, ¡qué más se puede pedir!

164 páginas del número 2.613 de la revista MOTOCICLISMO, que ya está en los kioscos, puntos de venta habitual y web. Si no encuentras el ejemplar puedes contactar en este e-mail encuentratukiosco@logista.es junto con tu código postal y ellos te indicarán el punto de venta más cercano donde podrás hacerte con él. También tienes la opción de comprar nuestra versión impresa en nuestro kiosco online o la versión digital en la app Motorpress Ibérica Store (iOS y Android).

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