Llega a España el Piaggio New Liberty

Piaggio saca al mercado en España su nuevo scooter New Liberty.
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Llega a España el Piaggio New Liberty
Llega a España el Piaggio New Liberty

Piaggio ha sacado al mercado en España su nuevo scooter New Liberty que presentó a finales del año pasado en el Salón de Milán

La primera versión de esta moto se presentó en 1997 y ahora renace completamente nuevo, pero con los mismos valores que inspiraron el modelo original, manteniéndose fiel a sí mismo, pero adaptándose a las nuevas exigencias del mercado.

El New Liberty destaca por ser ligero y robusto, fácil de conducir pero con unas prestaciones impecables y un elevado contenido tecnológico al servicio de la seguridad como, por ejemplo, el sistema de frenos ABS, de serie en la versión de 125 c.c.

Este nuevo scooter llega en 50 y 125 c.c. con el objetivo de satisfacer todo tipo de exigencias de movilidad, teniendo como puntos en común la brillantez de sus prestaciones en sus respectivas cilindradas, la calidad y fiabilidad de los propulsores, su economía de uso y sus contenidas emisiones.

Los motores Liberty son 4T, refrigerados por aire y equipados con inyección electrónica. Todas sus piezas, desde el escape al diseño interior de la tapa de la transmisión o al nuevo filtro de aire, se han pensado para rendir al máximo en una conducción fluida, silenciosa y confortable. 

El precio del Piaggio New Liberty 50 es de 1.999€, mientras que el Piaggio New Liberty ABS 125 c.c. tiene un precio de venta de 2.449€.

Ficha técnica Piaggio Liberty 50

  • Motor: Mono cilíndrico 4 tiempos Piaggio iGet.
  • Cilindrada: 50 c.c.
  • Diámetro/Corsa: 39mm/41,8mm.
  • Potencia máxima: 2,4 kW/7500 rpm.
  • Par máximo: 3,1Nm/7250rpm.
  • Distribución: Mono árbol en cabeza (SOHC) de 3 válvulas.
  • Refrigeración: Por aire forzado.
  • Alimentación: Inyección electrónica.
  • Lubricación: Por cárter húmedo.
  • Encendido: Eléctrico.
  • Cambio: Variador automático de velocidad CVT con servidor de par.
  • Embrague: Autómatico centrifuga en seco.
  • Chasis: Estructura mono cuna en tubo de acero con láminas estampadas de refuerzo.
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 76 mm. de recorrido.
  • Suspensión trasera: Mono amortiguador hidráulico de doble efecto, regulable la precarga del muelle en cuatro posiciones y 73,5 mm. de recorrido.
  • Freno delantero: De disco y Ø 240mm de diámetro con pinza de doble pistón flotante de Ø 25.4mm de diámetro.
  • Freno trasero: Tambor Ø 140 mm.
  • Neumático delantero: Sin cámara 90/80 – 16”.
  • Neumático trasero: Sin cámara 100/80-14”.
  • Longitud: 1945 mm.
  • Anchura: 690mm.
  • Altura sillín: 780mm.
  • Distancia entre ejes: 1370mm.
  • Capacidad depósito: 6 litros (1,5 litros de reserva)
  • Homologación: Euro 3.

 Ficha Piaggio Liberty ABS 125

  • Motor: Mono cilíndrico 4 tiempos Piaggio iGet
  • Cilindrada: 124,5 c.c.
  • Diámetro/Carrera: 52 mm / 58,6 mm.
  • Potencia máxima: 8 kW /7500 rpm.
  • Par máximo: 10,7 Nm/ 6000 rpm
  • Distribución: Mono árbol en cabeza (SOHC) de 3 válvulas.
  • Refrigeración: De aire forzado.
  • Alimentación: Inyección electrónica.
  • Lubricación: Por cárter húmedo.
  • Encendido: Eléctrico.
  • Cambio: Variador automático de velocidad CVT con servidor de par.
  • Embrague: Autómatico centrífugo en seco.
  • Chasis: Estructura mono cuna en tubo de acero con láminas estampadas de refuerzo.
  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 76 mm. de recorrido.
  • Suspensión trasera: Mono amortiguador hidráulico de doble efecto, regulable la precarga del muelle en cuatro posiciones y 74,5 mm. de recorrido.
  • Freno delantero: De disco y Ø 240mm de diámetro con pinza de doble pistón flotante de Ø 25.4mm de diámetro.
  • Freno trasero: Tambor Ø 140 mm.
  • Neumático delantero: Sin cámara 90/80 – 16”.
  • Neumático trasero: Sin cámara 100/80-14”.
  • Longitud: 1945 mm.
  • Anchura: 690mm.
  • Altura sillín: 787mm.
  • Distancia entre ejes: 1340mm.
  • Capacidad depósito: 6 litros (1,5 litros de reserva)
  • Homologación: Euro 3.
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