Ducati entra de lleno en el segmento de las maxitrail más aventureras con una nueva Multistrada en versión Enduro. Las posibilidades camperas de esta inédita versión son mayores gracias a que incorpora llantas de radios de 19" y 17", que permiten montar neumáticos trail de última generación en medidas 120/70-19" y 170/60-17". También sustituye el basculante monobrazo de su hermana más asfáltica por uno de dos brazos y el escape pasa a tener un silenciador colocado más alto pensando en que sufra menos en conducción por pistas.
Además, las suspensiones Sachs semiactivas cuentan con mayores recorridos (200 mm en cada eje), el depósito de gasolina ha aumentado su capacidad hasta los 30 litros y la pantalla ha ganado altura. El motor Testastretta DVT se mantiene sin cambios, declarando 160 CV, y la electrónica posee un nivel similar a la de la Multistrada 1200 S.
