SYM sigue apostando por uno de los modelos más veteranos de su catálogo, el Joyride que, a pesar de que estéticamente va acusando el paso del tiempo, sigue vendiéndose muy bien por su condición de scooter económico y polivalente. La renovación ahora le llega en forma de versión Sport (tal y como ha hecho SYM con el Joymax), que básicamente consiste en aplicar ligeros detalles de equipamiento para hacerlo un poco más racing.
Además de las líneas rojas de la carrocería, SYM ha querido dotarlo de un motor más moderno, con inyección electrónica (que según declaran en Taiwán mejora tiene un 10% más de potencia y ahorra casi un 17% de combustible) y también con frenada combinada, al igual que la gama HD2, que monta este tipo de asistencia en los modelos de serie. En el frontal comprobamos también que el Joyride recibe la luz diurna de LED. El Joyride sigue mantiéndose fiel a su filosofía práctica, gracias a su plataforma plana, bajo asiento y la buena protección que ofrece su pantalla, además del respaldo para el pasajero.