Las motos, por regla general, tienen muchos componentes y partes que no son del todo conocidas, pero que tienen una gran importancia, uno de ellos, que es el variador de la moto, es imprescindible para el buen funcionamiento de esta.
En este artículo veremos qué es el variador de la moto, para qué sirve esta pieza, los elementos que la componen y cómo debe ser su correcto funcionamiento dentro del sistema de tu moto para garantizar su eficiencia.
¿Qué es el variador de una moto?
Un variador en una moto es un dispositivo utilizado en sistemas de transmisión continuamente variable (CVT, por sus siglas en inglés) para regular la relación de transmisión entre el motor y la rueda trasera de la moto. Su función principal es permitir que el motor funcione dentro de su rango de RPM más eficiente en diversas condiciones de carga y velocidad.
En lugar de tener una transmisión de marchas fijas, como en una moto con una caja de cambios manual, un variador no tiene marchas definidas. En cambio, utiliza poleas y una correa o cadena para cambiar suavemente la relación de transmisión según las necesidades de conducción.
¿Cómo está compuesto el variador de una moto?
La estructura del variador de la moto, dependerá de su modelo y marca. Está formado por elementos que se integran para modificar la correlación que existe entre el motor y la rueda trasera, tales como:
Rampas
Son elementos que recorren las guías del variador y que se encargan de modificar la relación de transmisión.
Guías de Rampa
Se encargan de mantener las rampas en su lugar y como su nombre indica, rigen su movimiento dentro del variador de la moto.
Rodillos
Estas piezas están entre las rampas y las guías y se encargan de mantener la tensión adecuada en el sistema.
Muelle
Este elemento tiene la función de conservar la tensión necesaria para asegurar que las rampas corran gradualmente sin problemas a lo largo de las guías.
Polea
Se encuentra en la parte posterior del variador y su función es transmitir la energía del motor a la rueda trasera.
¿Cómo funciona el variador de una moto?
Las piezas del variador de la moto funcionan junto a la fuerza centrífuga que proporciona el cigüeñal, con excepción de la polea semimóvil, que se mueve longitudinal sobre el bulón con la ayuda de los rodillos alojados y que se desplazan en las pistas con una pendiente ascendente.
Por su parte, el plato de rampas, a través de su ángulo que permite que se desplacen los rodillos, se encarga así de intervenir en su correcto movimiento, al igual que de la polea semimóvil.
Este funcionamiento permite que la moto sea capaz de comenzar a ganar velocidad de forma rápida y progresiva, a una correcta velocidad hasta alcanzar su potencia máxima.
¿Cómo saber si el variador de tu moto está averiado?
Los siguientes síntomas pueden indicar averías en el variador, sin embargo, en un taller especializado en motos podrán darte un diagnóstico mucho más completo del estado de tu moto:
- Disminución de potencia.
- La moto vibra al acelerar.
- Ruidos atípicos, como zumbidos.
- Poca aceleración, o lentitud al acelerar.
- Mayor consumo de combustible.
Si tu moto tiene algunos de estos fallos, deberás descartar si tiene relación con problemas en el variador o por otro tipo de motivos. Los costes de esta pieza no son elevados, por lo que podrás reponerlo cada vez que sea necesario, a fin de poder garantizar la eficiencia de tu moto.
Como hemos visto, el variador es una pieza muy importante para que la moto pueda desarrollar toda su potencia sin problemas y mantenerlo en buen estado es fundamental.
