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VOGE continúa ampliando su gama de motocicletas para 2027 con la presentación de las nuevas VOGE 625 CU y 625 CU AMT. La firma china prepara su entrada en el segmento de las custom de media cilindrada con una motocicleta equipada con un motor bicilíndrico en V de casi 54 CV, transmisión final por correa y un completo equipamiento tecnológico.
La principal particularidad de esta nueva propuesta es que estará disponible tanto con cambio manual convencional como con una transmisión manual automatizada (AMT), una alternativa destinada a quienes buscan una conducción más sencilla sin renunciar a la configuración mecánica de una custom.
Ambas versiones tienen prevista su llegada al mercado español durante el primer semestre de 2027.
Motor bicilíndrico en V de 578 cc y 53,6 CV
La VOGE 625 CU incorpora un motor bicilíndrico en V de 578,2 cc, que desarrolla una potencia máxima de 53,6 CV y un par motor de 55 Nm.
Este propulsor estará asociado a una caja de cambios de seis velocidades y una transmisión final por correa, una solución habitual en el segmento custom que sustituye a la cadena convencional.
La configuración mecánica responde al planteamiento de este tipo de motocicletas, con una posición de conducción característica y un motor bicilíndrico en V.
VOGE 625 CU AMT: una custom con cambio automatizado
Una de las grandes novedades será la VOGE 625 CU AMT, una variante que incorporará una transmisión manual automatizada.
Este sistema permite automatizar determinadas operaciones del cambio de marchas, ofreciendo una alternativa a la transmisión manual tradicional.
La incorporación de esta tecnología amplía las posibilidades de la nueva custom de VOGE, que contará con dos configuraciones para adaptarse a diferentes preferencias de conducción.
Por el momento, la marca no ha detallado todas las características de funcionamiento del sistema AMT ni las diferencias de equipamiento entre ambas versiones.
Pantalla TFT, control de tracción y puños calefactables
Más allá de su motor, la nueva VOGE 625 CU destaca por una dotación tecnológica que incluye diferentes elementos de seguridad y comodidad.
En la parte ciclo contará con una horquilla delantera invertida, mientras que el equipamiento electrónico incorporará ABS y control de tracción.
La instrumentación estará formada por una pantalla TFT con sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), una función que permite consultar el estado de presión de las ruedas.
También dispondrá de arranque sin llave (keyless), puños calefactables y conexiones USB-A y USB-C, elementos orientados a facilitar su utilización tanto en desplazamientos diarios como en recorridos por carretera.
Precio y disponibilidad de la VOGE 625 CU en España
Las nuevas VOGE 625 CU y 625 CU AMT llegarán previsiblemente a los concesionarios españoles durante el primer semestre de 2027, aunque todavía no se ha confirmado una fecha exacta.
Tampoco se han anunciado los precios oficiales para España, por lo que habrá que esperar para conocer cuánto costará cada una de las dos versiones.
Con esta incorporación, VOGE refuerza su presencia en el mercado de media cilindrada con una propuesta custom que combina un motor bicilíndrico en V, transmisión por correa y la posibilidad de elegir un cambio automatizado, uno de los elementos más interesantes de su nueva gama 2027.
