El Grupo Zonsen es uno de los mayores fabricantes de motos de procedencia asiática y ahora desembarca en Europa bajo la marca Cyclone Motor, que fue creada en 2017 y se establece como la firma premium del grupo.
La empresa portuguesa Multimoto será la encarga de la distribución de esta nueva marca en el mercado español y el portugués. Su gama de motos está pensada tanto para usuarios noveles como para pilotos experimentados, y se presenta con tres modelos que llegarán a España en 2024.
Cyclone Battlo
Una de las propuestas de acceso la encontramos en este modelo naked equipado con un motor monocilíndrico de cuatro tiempos y 125 centímetros cúbicos. Declara una potencia de 12,75 caballos y un par máximo de 10,5 Nm a 7.000 revoluciones por minuto.
Está sustentado por un chasis tubular en acero, con horquilla invertida de 37 mm y amortiguador trasero regulable. Los frenos de disco disponen de mecanismo de frenada combinada.
Con un peso de 149 kilos y un depósito de 13 litros de capacidad, se presenta como una naked ágil y accesible para desenvolverse con soltura en entornos urbanos. El precio de venta se sitúa en 2.790 euros y está disponible en colores rojo y gris.
Cyclone RX1
La marca asiática también apunta al segmento trail de iniciación con la RX1, también en cilindrada de 125 cc y una potencia de 12,5 caballos. Bajo un diseño agresivo y anguloso, propio de modelos adventure de mayor cilindrada, procura un puesto de mandos erguido y confortable para trayectos urbanos e interurbanos.
El nivel de equipamiento es uno de sus aspectos más destacados, pues no solo cuenta con defensas de motor, cuadro analógico/digital y cubrecárter plástico, sino que viene de serie con un juego de maletas de tres piezas, todo por un precio de 3.190 euros.
Cyclone RX4
La RX4 representa el buque insignia de la marca premium de Zonsen -al menos por ahora pues Multimoto también anuncia la ampliación de la gama en un futuro próximo-.
Aquí nos encontramos con un motor bicilíndrico de 401 cc, con culata de 8 válvulas, refrigeración líquida e inyección electrónica. Alcanza un rendimiento de 36,2 caballos y un par motor de 34 Nm a 8.000 rpm, por lo que apunta directamente al segmento de motos válidas para el carnet A2.
La RX4 recurre también a un chasis multitubular en acero, con suspensiones regulables en ambos ejes, frenos de disco (doble en la rueda delantera) y sistema ABS de doble canal.
Sus aspiraciones camperas quedan reflejadas en las llantas de radio y la inclusión de caballete central y defensas de motor. El cuadro de instrumentos recurre a una pantalla TFT con sistema de conectividad e indicador de presión de los neumáticos. La iluminación LED y las piñas retroiluminadas son otras de sus características destacadas.
La RX4 se presenta con un precio de 4.990 euros el modelo estándar, aunque también se puede adquirir con baúl trasero en aluminio (por 5.340 €) y con kit de tres maleas (5.770 €); siempre en colores gris y blanco. Más información, en la wed oficial de Cyclone Motor España.
