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En 2025, la marca italiana aplicó una importante evolución en su gama juvenil orientada a superar la normativa Euro 5+.
Las novedades comprendían la introducción de una caja de aire rediseñada, escapes inspirados en MXGP, faro Full LED, basculante de aluminio en los acabados Competition, bieletas traseras con altura de asiento regulable hasta 30 mm y un inédito sistema ABS de doble canal desconectable en las versiones de 125 cc.
Ahora, ante la llegada del curso 2027, Fantic vuelve a actualizar su propuesta introduciendo mejoras técnicas y una paleta gráfica inédita.
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Múltiples versiones
La gran novedad de la gama 2027 radica en las versiones Competition, tanto en configuración Enduro como Motard, las cuales pasan a equipar de serie el material de suspensión Fantic Racing Suspension (FRS).
Este conjunto incluye la horquilla invertida TR43 con 260 mm de recorrido y el monoamortiguador trasero TR14, ambos completamente regulables; en el caso de las versiones de 50 cc, el amortiguador permite el ajuste en precarga y rebote.
Para reforzar su carácter de carreras y elevar el estándar de acabados, los modelos Competition incorporan además un paquete de piezas de aluminio anodizado que abarca las tijas de dirección, el manillar, las tapas de los depósitos de líquido de frenos, el guíacadena, la cubierta del piñón y la corona trasera.
En el apartado estético, la gama 2027 renueva sus gráficas con dos terminaciones de impacto. La decoración Factory White rinde homenaje directo a las mtoos de competición que disputaron los campeonatos del mundo de la temporada 2026 bajo los colores del equipo oficial Fantic Factory Racing.
Por su parte, la variante Acid Black adopta una estética moderna y rompedora que combina el tono negro de base con detalles en rosa pálido y verde, respondiendo a las tendencias de diseño más demandadas por el público joven.
Mecánicas conocidas
Todas estas actualizaciones mantienen las fortalezas mecánicas consolidadas de la marca: el ágil motor Minarelli de 50 cc de dos tiempos para las versiones de acceso y el solvente propulsor Minarelli de 125 cc de cuatro tiempos dotado de distribución variable VVA y embrague antirrebote en las de mayor cubicaje, conservando la seguridad del ABS desconectable para su uso en off-road.
La gama se articula en dos niveles de equipamiento, Performance y Competition. En cuanto a precios de venta recomendados, la 50 Performance se sitúa en 3.790 €, la 50 Competition en 4.490 €, la 125 Performance en 4.990 € y la 125 Competition en 5.990 €. Las nuevas versiones Competition estarán disponibles en la red de concesionarios a partir de marzo de 2027.
