Suzuki ha rescatado el motor de la GSX-R1000 de 2005-2008, el que muchos dicen que ha sido el mejor propulsor de la marca japonesa, lo ha puesto al día con nuevos elementos internos, y lo ha montado en un nuevo modelo del que ya vimos imágenes espía hace unas semanas. Se trata de la GSX-F1000, una maxi naked que tendrá una hermana gemela, la GSX-S1000F, completamente carenada y llamada a abrirse un huevo entre las sport turismo.
Destaca la GSX-F1000 por su control de tracción con tres modos de uso (Normal, Sport y Mojado) que pueden ser seleccionados por el propio piloto desde un botón en la piña izquierda del manillar. Otros elementos a tener en cuenta son el nuevo chasis de doble viga de aluminio, las suspensiones Kayaba y los frenos radiales Brembo.
