Presentada a modo de prototipo en el Salón de Tokio a finales del año pasado, Suzuki ha optado por traer la futuristaRecursion a Europa y avanzarnos, quizá, algo de lo que puede estar preparando para un futuro más o menos inmediato.Su compacto bicilíndrico en paralelo de 588 cc podría ser perfectamente utilizado por algún modelo venidero, aunque probablemente sin turboalimentación, como es el caso de esta Recursion. El chasis de doble viga de aluminio o el monobrazo del mismo material tampoco hay que descartarlos.
Suzuki ha sido una de las firmas más activas en Intermot de este año y también de las más esperadas por la gran variedad de novedades presentadas por la marca japonesa.
