Todo un clásico en el catálogo de Piaggio y del que se han vendido cientos de miles de unidades. Ahora el «gigante italiano» ha querido someterlo a un exhaustivo lavado de cara, lo que ha dado como resultado un scooter totalmente nuevo pero que mantiene rasgos inconfundibles del modelo, sólo hay que echar un vistazo al frontal y las ópticas.
Pero la estética no es lo único que mantiene, se sigue apostando por unos grandes neumáticos mixtos y por mantenerlo en un precio muy asequible por debajo de los 2.000 euros. Ejemplos de su carácter económico son por ejemplo el tablero de instrumentos analógico, el freno de tambor trasero o el haber optado por el sencillo motor LEADER de aire y carburador como forma de propulsión.
Una mecánica sencilla pero que aporta una arrancada desde parado muy rápida con unas cifras de aceleración a tener en cuenta. En marcha es muy ágil y manejable, además al emplear gomas mixtas -tierra/asfalto- permite dar paseos por caminos de tierra sin demasiadas exigencias.
Lo mejor:
Lo peor:
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