El Geopolis permanece inalterado con el paso de los años, algo que es patente también es su estética cargada de personalidad y con rasgos muy de la firma francesa. Esta versión 400 monta un propulsor Piaggio monocilíndrico con inyección que, a pesar de que produce ciertas vibraciones -sobre todo a ralentí- ofrece buenas prestaciones sin gastar demasiado.
Pero si hay algo por lo que ha destacado este rueda alta en este Master Scooter ha sido por su potente frenada, la que consigue detener el scooter en menos metros con diferencia. Esto es gracias a su sistema ABS/PBS de asistencia de frenado.
El conductor es bien recibido en el Geopolis cuenta con mucho espacio para las piernas y el parabrisas protege muy bien del aire. El acompañante aunque cuenta con asideras y reposapiés queda demasiado elevado respecto al que conduce. Penaliza en capacidad de carga por un hueco en el que no cabe un casco integral, sólo dos jet y no de cualquier tipo. Sin duda, un enorme handicap.
Lo mejor:
- Potencia de frenada
- Precio
- Habitabilidad conductor
Lo peor:
- Hueco
- Pasajero elevado
- Vibraciones
