Mañana martes 5 de marzo publicaremos la primera prueba que hemos realizado con la esperada y sofisticada Honda Crosstourer, con motor V4 de 1.237 cc y 129 CV de potencia máxima.
Aunque Honda prefiere catalogarla como una Crossover, la verdad es que se trata de una auténtica maxitrail. Su funcionamiento está enfocado mayormente a la carretera, pero incluye unas suspensiones de recorridos generosos y llantas de radios cruzados que montan neumáticos ciertamente mixtos, por lo que también permite aventuras por pistas.
Estéticamente es una moto elegante y cuenta con muy buenos acabados. De serie incluye ABS combinado, control de tracción, intermitentes de LED, cubremanos, suspensiones regulables en precarga de muelle y extensión de hidráulico, y otros múltiples detalles.
Además, Honda ha desarrollado una larga lista de accesorias específicos para hacerla aún más completa. También en opción se puede adquirir con transmisión con doble embrague de segunda generación, un sistema que sorprende por su logrado funcionamiento y que muestra al mundo lo que Honda es capaz de hacer.
La verdad es que la Honda Crosstourer nos ha demostrado que se trata de una moto muy interesante, generosa en cuanto a prestaciones, con un funcionamiento muy agradable y con un confort de marcha muy elevado. Además, también es elogiable su comportamiento, especialmente si tenemos en cuenta que se trata de una moto generosa también en cuanto a peso y volumen.
