Aprovechando la plataforma del NMAX 125 presentado el año pasado, Yamaha ha creado este interesante modelo propulsado por un nuevo motor de 155 cc con tecnología Blue Core, culata de cuatro válvulas, sistema de distribución variable VVA y relación de compresión de 10,5:1, muy elevada para un motor de su categoría.
También las fricciones internas y pérdidas por arrastre se han reducido al máximo, para que la potencia que proporciona su grupo termodinámico se transmita a la rueda trasera en la mayor medida posible. En el apartado estético mantiene el diseño del NMAX 125, siendo así un scooter de rasgos deportivos y elegantes al mismo tiempo.
En su frontal destaca un triple grupo óptico formado totalmente por LED y en la parte trasera llama la atención la luz de freno formada por una tira horizontal, también de LED. El NMAX 155 es un scooter de generosas dimensiones, con una posición de conducción muy espaciosa que permite una gran libertad de movimientos a su conductor.
También es interesante el hueco bajo el asiento de 23,5 litros de capacidad, lo que equivale a decir que puede dar cabida a un casco integral. En el caso del depósito de gasolina, la capacidad anunciada es de 7,2 litros, cifra que promete una autonomía debido a los consumos muy contenidos del propulsor.
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