El auge del motociclismo femenino es cada vez más evidente, y otra muestra más de su exponencial crecimiento es el hecho de que la temporada 2019 del WorldSBK contará con cinco mujeres con contrato permanente en sus distintos mundiales: María Herrera en el Mundial de Supersport y cuatro en el Mundial de Supersport 300: Ana Carrasco –que defenderá su histórico título mundial-, Beatriz Neila, Steffie Naud y Alexandra Pelikanova.
El WorldSBK ya contó con un buen puñado de chicas cuando se creó la European Women’s Cup dentro de la European Junior Cup, que llegó a juntar hasta a siete pilotos en una misma ronda (Aragón 2016) y que fue ganada en sus dos ediciones (2015 y 2016) por la neozelandesa Avalon Biddle, que continuó en el paddock en 2017 para disputar la primera temporada del Mundial de Supersport 300, donde coincidió con Ana Carrasco.
Sin embargo, aquello era una copa de promoción. En lo que se refiere a categorías con rango de título mundial, fueron dos a tiempo completo tanto en 2017 (Biddle y Carrasco) como en 2018 (Carrasco y Herrera), si bien hubo incursiones de las propias Neila, Naud y Pelikanova, así como de la también española Andrea Sibaja o de la holandesa Bibi Damen.
En 2019, las cinco mencionadas estarán en parrilla de forma permanente, lo cual supone un crecimiento del 250% respecto al pasado 2018, por no hablar de que el salto de Herrera a Supersport convierte a la piloto manchega en la primera piloto a tiempo completo de la segunda categoría del WorldSBK, un nuevo hito en la historia de la de Oropesa.
Estas son las cinco pilotos que correrán de forma permanente y a nivel mundialista en el WorldSBK 2019:
MARÍA HERRERA – SUPERSPORT
Desde que se quedó sin sitio en el Campeonato del Mundo de Moto3, categoría en la que hizo historia en el CEV y el FIM CEV –siendo la primera mujer en ganar con ambas denominaciones- y en la que compitió a nivel mundialista de forma completa entre 2015 y 2017, la manchega María Herrera se ha convertido en una trotamundos de la moto pese a tener apenas 22 años.
En este pasado 2018 ha competido en el Mundial de Supersport 300, en el CEV de Superstock 600, en la Coppa F3 de MV Agusta y ha probado tanto una MotoGP (Honda RC213V Open) como una Superbike (Yamaha YZF-R1). Una muestra de máquinas de la que ha escogido la Yamaha YZF-R6 para competir en el Mundial de Supersport 2019 con el Yamaha MS Racing, equipo que salta junto a ella desde Supersport 300.
Tras las incursiones de pilotos como Katja Poensgen, Melissa Paris, Paola Cazzola o Alessia Polita, Herrera será la primera mujer en disputar una temporada completa del Campeonato del Mundo de Supersport.
ANA CARRASCO – SUPERSPORT 300
La actual campeona del mundo de Supersport 300, Ana Carrasco, tenía la oportunidad de dar el salto a la siguiente categoría, pero el dominio que Yamaha y su R6 ejercen en la misma no invitaba a asumir ese riesgo; por lo que la murciana y Kawasaki han decidido quedarse en la categoría para defender su título.
Poco a poco iba ganando fuerza la idea de seguir y la duda parecía ser si lo haría en la misma estructura. Finalmente, se anunció que el Provec Racing, el equipo oficial en el Mundial de Superbike –donde compite como Kawasaki Racing Team y que ha ganado los últimos cuatro mundiales con Jonathan Rea- montará un equipo en Supersport 300 con Ana Carrasco como piloto.
Después de haberse convertido en la primera piloto de la historia en ganar un mundial FIM absoluto, a sus 21 años, Ana Carrasco tendrá que hacer el más difícil todavía: retener su corona.
BEATRIZ NEILA – SUPERSPORT 300
Con sólo 16 años, la española Beatriz Neila dará el salto definitivo a la palestra mundialista en 2019 tras entrar en la selección de seis pilotos de la R3 bLU cRU Challenge, siendo la primera mujer en lograrlo. A la espera de saber en qué estructura estará la piloto madrileña, lo que sí se sabe es que llevará una Yamaha YZF-R3.
Una moto que conoce bien, con la que disputó en 2018 el Campeonato de España de Supersport 300 en cuarta posición por detrás de tres Kawasaki, siendo además segunda en la Yamaha R3 bLU cRU Challenge, donde se le escapó el título por solo cuatro puntos.
Pese a eso, 2019 será el de la consagración como piloto mundialista de Neila, que ya debutó en el Mundial de Supersport 300 como wild card en Aragón, también pasó por la European Talent Cup –siendo la primera mujer en puntuar- y por la Red Bull Rookies Cup.
STEFFIE NAUD – SUPERSPORT 300
En el límite de edad: con 28 años –la edad máxima con la que se puede empezar una temporada en dicha categoría- la francesa Steffie Naud tendrá la oportunidad de su vida en este 2019, donde disputará el Campeonato del Mundo de Supersport 300 con la Kawasaki Ninja 400 del Team Flembbo, habitual del Mundial de Resistencia y que tras dos años en el Europeo de Superstock este año competirá tanto en Supersport como en Supersport 300.
Será la gran oportunidad para la piloto gala, que cuenta con experiencia en resistencia –llegó a hacer top ten en las 24 horas de Barcelona- y que tuvo un gravísimo accidente en 2011 en la Copa de Francia Promosport de 1.000cc, donde en un primer momento apenas parecía tener posibilidades de sobrevivir. Tenía 21 años.
No sólo sobrevivió, sino que volvería a la moto, y desde el pasado 2017 ha corrido la Copa de Francia Promosport en la categoría de 400cc, donde finalizó undécima tras rozar el podio en Le Mans, debutando también en el Mundial de Supersport 300 como wild card en Magny-Cours. En este 2019, casi ocho años después de esquivar la muerte, Naud será piloto mundialista.
ALEXANDRA PELIKANOVA – SUPERSPORT 300
Con 19 años –que cumplirá el próximo mes de febrero-, la checa Alexandra ‘Saša’ Pelikanova disputará su primera temporada completa en el Campeonato del Mundo de Supersport 300, donde llevará una Kawasaki Ninja 400 del GP Project italiano.
Un campeonato en el que ya debutó en la ronda de Brno el pasado 2018, donde hizo un wild card con la Yamaha YZF-R3 con la que corrió la categoría de Supersport 300 del Campeonato Alpe-Adriá, el campeonato transnacional que se disputa entre Alemania, Austria, Chequia, Polonia y Eslovaquia y que acoge a pilotos de diversos países del centro y este de Europa.
La joven piloto de Brno finalizó en la séptima posición de la general con 92 puntos, disputando igualmente la Copa de Europa de Supersport 300 –que se integra en el Alpe Adriá-, que concluyó en sexta posición tras subir al podio en la primera manga de la cita del Red Bull Ring, donde fue segunda.
