Guía 8 horas de Suzuka 2019: horarios, TV, links, datos, palmarés y lista de inscritos

La 42ª edición de las 8 horas de Suzuka ya está en marcha. Como cada año, el parón vacacional de los principales campeonatos mundiales de velocidad hace que durante todo un fin de semana las miradas se centren en el icónico trazado japonés, donde las cuatro marcas locales convierten la prueba en poco menos que una cuestión de estado, reclutando para ello a algunos de los mejores pilotos del mundo.

Por segundo año consecutivo tenemos a tres grandes favoritos a la victoria final, pero al mismo tiempo también se dirimirá el título del Campeonato del Mundo de Resistencia 2018-2019, con hasta cuatro equipos de cuatro marcas con opciones matemáticas.

Ya te hemos presentado a los protagonistas de ambas luchas y también hemos desgranado a los cuatro pilotos españoles que concurren a la cita en este 2019; por lo que ya solamente falta lo que podríamos denominar la guía para no perderse nada, con los horarios completos, la forma de seguirlo por televisión, enlaces al seguimiento de los tiempos en directo, algunos datos curiosos, el palmarés completo de la prueba y la lista de inscritos.

HORARIOS Y TV

El formato de los entrenamientos no ha variado, con el viernes dedicado a los entrenamientos libres y el sábado al Top 10 trial que terminará de configurar la parrilla y de repartir los puntos a los cinco primeros de la misma, novedad introducida este año en el FIM EWC y a la que Suzuka no es ajena; todo ello antesala de la gran carrera del domingo. Debido a la diferencia horaria, todas las jornadas comienzan en la madrugada española y terminan por la mañana.

Los libres no tienen cobertura televisiva, pero sí las dos sesiones principales, empezando por el Top 10 trial, que podrá verse a través de la cuenta oficial de Facebook del Suzuka Circuit.

En cuanto a la carrera, podrá verse en su totalidad a través del canal Eurosport 2, que conectará un cuarto de hora antes del inicio (4:15) y emitirá toda la acción y la ceremonia de podio posterior, terminando media hora después del final (13:00). De la misma forma también podrá verse en la plataforma de pago Eurosport Player, en este caso sin anuncios.

LINKS DE INTERÉS

Como siempre, en una carrera de resistencia la señal televisiva es requisito necesario pero no suficiente para estar al tanto de la acción, que debe ser convenientemente complementada con la herramienta del live timing. Una vez más, tendremos la opción de hacerlo de dos formas: desde la web del FIM EWC o desde la propia web del Suzuka Circuit.

En cuanto a las redes sociales, Twitter sigue siendo la idónea para estar al tanto en directo, con dos cuentas básicas para tener información, fotos y vídeos de lo que está sucediendo en tiempo real: de nuevo, son las cuentas oficiales del FIM EWC y del Suzuka Circuit. También conviene tener abierta la cuenta del experto Marc Tió, ViveLEndurance; mientras que desde la mía, Swinxy, iré compartiendo y comentando lo que suceda.

SUZUKA CIRCUIT

El Suzuka International Racing Course, más conocido simplemente como Suzuka Circuit, se encuentra en la prefectura de Mie a unos 60 kilómetros de Nagoya, en Japón.

Fue construido en 1962, tiene una peculiar forma de ‘ocho’ (lo que significa que el trazado se cruza consigo mismo a través de un paso elevado) y cuenta con un total de 5.821 metros de longitud y un total de 18 curvas, nueve de derechas y nueve de izquierdas.

Es un circuito realmente técnico, que precisa de una gran habilidad y un gran conocimiento del mismo. Formó parte del calendario del Campeonato del Mundo de MotoGP hasta la temporada 2003, con el trágico fallecimiento del local Daijiro Kato. A partir del año siguiente, el Gran Premio de Japón pasó a disputarse en Motegi y jamás ha vuelto a Suzuka, que sin embargo nunca ha cesado de albergar las 8tai, el otro nombre de las 8 horas de Suzuka.

El récord de pista en la prueba es 2:05.168, batido por Jonathan Rea en los entrenamientos del año pasado, superando el 2:06.000 que tenía Pol Espargaró desde la clasificación de 2015. El que no se superó fue el récord en carrera, que sigue perteneciendo a Alex Lowes desde 2017, cuando lo puso en 2:06.932.

También se mejoró durante esta temporada el récord con la especificación de Superbike, de la mano de Takumi Takahashi durante la segunda ronda del All-Japan Road Race Championship; en la que el líder de la categoría reina del mismo, JSB1000, rodó en carrera en 2:04.387; después de haberlo hecho en entrenamientos en 2:03.874. Por último, el récord absoluto del circuito (en automovilismo) data de 2006, cuando Michael Schumacher giró en 1:28.954 con su Ferrari en la clasificación.

El récord de vueltas de la prueba data de 2002 y es de 219 giros, los que llegaron a dar Daijiro Kato y Colin Edwards. El año pasado, Michael van der Mark, Alex Lowes y Katsuyuki Nakasuga vencieron dando solamente 199 vueltas debido a varias presencias del Safety Car.

DATOS Y CURIOSIDADES

• Hay 14 campeones del mundo de velocidad que han ganado en Suzuka: Wayne Gardner, Colin Edwards, Daijiro Kato, Pol Espargaró, Michael van der Mark, Eddie Lawson, Fred Merkel, Wayne Rainey, Doug Polen, Scott Russell, Mick Doohan, Valentino Rossi, Carlos Checa y Jonathan Rea.

• Los equipos japoneses llevan 30 victorias consecutivas (desde 1989) y un total de 36 de las 41 ediciones.

• Es la primera vez que Honda ha estado cuatro años sin ganar (2015-18), superando las dos que estuvo en una ocasión anterior (1987-88); en ambos casos con victorias de Yamaha.

• Yamaha lleva las mismas victorias en los últimas cuatro ediciones (cuatro) que en las 37 anteriores.

• El último triplete para una misma marca lo logró Honda en 2010, cuando el MuSASHi RT Harc-Pro se impuso al Keihin Kohara y al F.C.C. TSR.

• La Honda CBR1000RRW es la moto más laureada de la prueba con nueve victorias, por las cinco de la Honda RVF750 y la Honda RC45.

• Los pilotos japoneses suman un total de 42 victorias, con diferencia el país más laureado de los doce que cuentan con al menos un piloto ganador.

• En 23 de las 24 últimas temporadas el piloto ganador ha tenido al menos un piloto japonés, con la única excepción de 2001 (Valentino Rossi y Colin Edwards).

• Los pilotos estadounidenses son los segundos que más victorias suman (14), pero la última data de 2002 (Colin Edwards).

• El brasileño Alex Barros es el único campeón sudamericano de la prueba (1999).

• Sólo en dos ocasiones el equipo ganador ha estado formado sólo por pilotos europeos: en 1983 con el francés Hervé Moineau y el belga Richard Hubin; y en 1989 con los galos Dominique Sarron y Alex Vieira.´

• En las últimas siete ediciones, el trío ganador ha estado formado por un japonés, un británico y otro piloto.

• Sólo dos tercetos han repetido victoria dos años seguidos: Takumi Takahashi, Michael van der Mark y Leon Haslam (2012-2013); y Alex Lowes, Michael van der Mark y Katsuyuki Nakasuga (2017-2018). Éstos últimos aspiran a ser los primeros que consiguen ganar juntos tres años consecutivos.

• Con los dos triunfos consecutivos de Pol Espargaró (2015 y 2016) y el de Carlos Checa (2008); España es el cuarto país europeo con más victorias, sólo por detrás de Gran Bretaña (5), Francia (4) y Países Bajos (4).

• El número de moto que más veces ha ganado la carrera es el 11, con nueve victorias; muy por delante de las seis victorias que acumula el número 21.

PALMARÉS Y RÁNKINGS

Este es el palmarés completo de las 8 horas de Suzuka desde su creación en 1978:

Todas las victorias se reparten entre las cuatro marcas japonesas:

Son 53 los pilotos que han subido a lo más alto del podio final:

Esos pilotos pertenecen a 12 países diferentes:

LISTA DE INSCRITOS 2019

Son 66 los equipos participantes en las 8 horas de Suzuka 2019: 50 de ellos en la categoría reina de EWC (Campeonato del Mundo de Resistencia) y 16 en Superstock. Hasta 53 son equipos japoneses, por cinco franceses, dos alemanes, un austriaco, un británico, un eslovaco, un monegasco, un polaco y un suizo.

Serán seis las marcas con presencia en parrilla, con mayoría abrumadora de las máquinas japonesas, entre las que se produce un doble empate: tanto Honda como Yamaha contarán con 18 monturas en pista, mientras que Kawasaki y Suzuki tendrán 11 cada una. La parrilla se completa con siete motos europeas: seis BMW y una Aprilia.

En el apartado de neumáticos, hasta 33 equipos montarán Bridgestone, la firma que domina en Suzuka. Dunlop calzará a 23 motos y Pirelli a nueve, mientras que hay un equipo que todavía no ha confirmado qué gomas llevará.

Como 57 de los equipos cuentan con tres pilotos y solamente nueve van con dos, tenemos un total de 189 pilotos en liza, repartidos entre 18 países: habrá 124 pilotos japoneses, por 20 franceses y doce británicos. Australia contará con seis, por cuatro de Alemania y España, mientras que Italia tendrá tres. Doble presencia para Bélgica, Malasia, Países Bajos, Polonia y Tailandia, con un piloto para Colombia, Indonesia, Rusia, Suecia, Suiza y Turquía.

Esta es la lista completa de inscritos en las 8 horas de Suzuka 2019: