Después de anunciar el pasado mes de octubre de 2023 su interés por el mundo del motocross, incluyendo el desarrollo de una gama de motos de diversas cilindradas que llegarán al mercado en los próximos años, el departamento de competición Ducati Corse ha anunciado también sus planes en el mundo de las carreras.
El equipo oficial Ducati Factory MX estará integrado por los pilotos Tony Cairoli y Alessandro Lupino, quienes harán debutar la novedosa Desmo450 MX en esta misma campaña 2024, dentro del certamen italiano Prestige MX1. Ambos pilotos estarán dentro de la estructura Maddi Racing, gestionada por los expilotos mundialistas Corrado y su hijo Marco, con dilatada experiencia en competiciones de motocross de máximo nivel para diversas marcas como Yamaha, Husqvarna y, más recientemente, Fantic.
Ducati Corse Factory MX Team
Aprovechando la presentación del equipo de MotoGP celebrada en PalaCampiglio, la nueva Desmo450 MX fue mostrada por primera vez. Los objetivos para esta primera incursión en las carreras son recoger datos e información para promocionar el desarrollo de una moto cuya producción se espera para la segunda mitad de 2025.
Alessandro Lupino será el responsable de hacer debutar en competición la nueva Ducati, en las cinco pruebas que componen el certamen nacional italiano. Lupino, excampeón de Europa de MX85 y ganador de un Gran Premio durante su etapa mundialista, completará asimismo un intenso programa de test al que también se unirá Tony Cairoli, el nueve veces Campeón del Mundo de Motocross y cuyo palmarés contempla nada menos que 94 victorias mundialistas.
Un Cairoli que, de forma anecdótica, luce el patrocinio de la marca de bebidas Monster después de “toda una vida” ligado a Red Bull.
Otras figuras importantes del nuevo proyecto serán Paolo Ciabatti, como General Manager Ducati Corse Off Road, y Davide Perni, como Mánager Técnico.
El CEO de Ducati, Claudio Domenicali, hablaba así del nuevo proyecto y la novedosa moto de cross italiana: “Es un gran placer inaugurar una nueva temporada de carreras para Ducati en Madonna di Campiglio, una localización que expresa perfectamente los valores “Made in Italy”, de los cuales somos orgullosos embajadores y representan el punto de partida de una temporada inolvidable. La entrada en el motocross es, de hecho, un claro ejemplo de nuestra ambición por mejorar y de que nuestras ganas de victoria no tienen límites”.
Ducati Desmo450 MX
Si bien la presentación no desvela detalles técnicos de la nueva moto de cross de Ducati, las imágenes de la versión prototipo sí dejan ver importantes detalles. El apartado ciclo parece seguir las tendencias técnicas de la modalidad, especialmente las procedentes de las marcas japonesas.
Así, Ducati apuesta por un bastidor de doble viga en aluminio, de diseño esbelto aunque notablemente reforzado en la zona de la dirección. También destacan el empleo de suspensiones Showa, frenos Brembo, discos Galfer, depósito de aluminio, basculante de aluminio con bieletas, neumáticos Pirelli…
En cuanto al motor, las imágenes también revelan una culata con doble árbol de levas y, a tenor de la denominación del modelo, sistema de distribución desmodrómico.
Un mecanismo que es marca de la casa en los motores de la marca de Borgo Panigale y que si bien suele traducirse en una gran eficiencia a altos regímenes, también puede beneficiar un diagrama de distribución más completo y equilibrado que permita una gran respuesta y bajos y medios, algo esencial en una 450 de motocross, incluso más que la potencia máxima.
La Ducati Desmo450 MX también muestra soluciones que ya son habituales en la modalidad como el arranque eléctrico, el embrague de accionamiento hidráulico, el acceso al filtro de aire sin herramientas…
En las fotos destacan los dos “ojos de buey” en el semicárter derecho, lo que podría suponer dos circuitos de aceite diferentes para el cambio y el motor, como en su día empleaban las Honda CRF (hasta 2018).
También llaman la atención los sensores en la transmisión (en el tambor del selector y al eje secundario), lo que podría indicar un avanzado sistema de control de tracción, junto a los componentes electrónicos GET y diferentes registros de datos para telemetría que quizá se empleen únicamente en esta versión prototipo. También es patente la colaboración con Akrapovic para el desarrollo del sistema de escape.
La carrocería presenta un diseño minimalista y agresivo, con un llamativo guardabarros delantero que confiere gran personalidad a la Ducati, si bien a los aficionados al motocross seguramente les haga recordad aquella otra particular moto italiana como lo fue la Aprilia RXV. Como no podía ser de otra manera, el “rosso” Ducati será el color corporativo de la nueva máquina de Ducati Corse.
Los próximos días 16 y 17 de marzo será cuando se vea por primera vez en acción a la Desmo450 MX, con motivo de la cita inaugural del certamen italiano de motocross en el circuito de Mantova.
