El español Álex Márquez ha hablado en DAZN tras finalizar segsundo en el Sprint del Gran Premio de Aragón celebrado en Motorland Aragón.
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Marc ha hecho una mala salida
Sí, no tan mala como yo pensaba (risas). Por eso he tirado tanto al inicio, para probar a hacer hueco. No sé, he visto que patinaba muchísimo -y es verdad que aquí no hay muchísima distancia hasta la curva 1-, pero digo: ‘no sé, a lo mejor si está octavo o noveno, y ahí se lía un poco, a lo mejor podemos tener un rayo de esperanza’. Pero ya me ha dicho que en la primera curva ya se ha puesto tercero, en la primera vuelta casi segundo. Entonces, he intentado tirar igualmente, pero ya cuando me han marcado en la pizarra que era Marc, mi ilusión se ha ido un poco. He intentado no cometer errores, en ese momento sabía que el riesgo que había con lo que podíamos ganar no valía mucho la pena al intentar seguir con ese ritmo, que era un poco suicida, por decirlo de alguna manera. Ya había gastado las vidas allí en cuatro vueltas y he dicho: ‘vale, un pasito atrás’. Cuando me ha pasado él, he intentado solo gestionar con los de atrás, llegar bien al final y ya está. Cuando estás en un circuito donde se le da tan bien y alguien es tan superior, hay que intentar minimizar daños.
Entonces el bajón de ritmo ha sido adrede
No, ahí he cometido un pequeño error: saliendo de la diez me ha patinado un poquito y en ese segundo sector he perdido casi medio segundo. Y ahí ha sido donde he subido y, en la siguiente, él me ha pasado. Entonces, cuando me ha pasado y había tenido el sustito y he dicho: ‘vale, hasta aquí’. Me lo he cogido con calma porque, de ir solo delante a ir detrás, cambia bastante la referencia. Entonces, he querido entender un poco como estaba, porque hacía bastante aire, aunque pareciera que no; y había puntos en los que molestaba, así que he preferido allí dar un pasito atrás e ir solo contra los de atrás.
Mañana medio trasero
Bueno, al final, tenemos a Fermín en el podio con la media, eso es una muy buena información para nosotros. Marc, esta mañana, también con 18 vueltas ha sido rápido. Se reían en Ducati porque cuando me han dicho que Marc ha hecho la comparativa, yo les he dicho: ‘a Marc no le hagas caso mal, no es una referencia aquí: se pone la bicicleta y va rápido. Si le pusiéramos un neumático mucho más duro atrás, haría el mismo tiempo, no es una referencia’. Y se reían todos, pero es la verdad. Por eso, la información de hacer 11 vueltas del tirón y ver cómo se degrada el neumático y ver cuánto agarre pierde, será importante clavarla con el neumático trasero.
