Tras el parón de casi un mes provocado por el aplazamiento del GP de Qatar, había muchas ganas de volver a escuchar a las MotoGP en la pista. Y además lo hacía en el escenario más especial de todo el calendario, el circuito de Jerez-Ángel Nieto, donde desde la mañana se instalaron unos nubarrones sobre la pista, pero afortunadamente no llegó a descargar aguan en ningún momento. Y se mantuvieron a salvo, tanto los pilotos, como los numerosos aficionados que ya se dieron cita en el trazado gaditano este viernes.
Desde el entrenamiento del viernes, Ducati quiso dejar claro que llegaban a Europa con intención de plantar cara a las Aprilia, absolutas dominadoras del arranque del Mundial de MotoGP. Davide Tardozzi, team manager del equipo oficial, desvelaba mejoras en electrónica y puesta a punto; y el FP1 acabó con tres Desmosedici al frente de la clasificación, aunque es cierto que tanto Fabio Di Giannantonio como Franco Morbidelli montaron neumático blando al final de la sesión.
La anécdota del entrenamiento libre la protagonizó Jorge Martín, que se fue al suelo una vez acabada la sesión y cuando iba a realizar las prácticas de salida. El madrileño, que ya se fue al suelo celebrando su victoria en Austin, volvió a sufrir una caída inesperada, pero sin consecuencias físicas.
CAN YOU BELIEVE IT? 💥@88jorgemartin has gone down on his Practice Start outlap 🤯#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/9fWQGW80Qq
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) April 24, 2026
Álex Márquez, muy superior
Si ya en el entrenamiento libre de la mañana Álex Márquez había dejado entrever que era el más fuerte del día; lo confirmó con creces en la práctica de la tarde. El de Gresini fue el único en bajar de 1’36 y lideró la práctica con autoridad. Con su tiempo, 1'35.704, era más de medio segundo más rápido que el resto, hasta que en el último instante Fabio Di Giannantonio se quedó a 333 milésimas. Un mundo en un circuito como Jerez.
El pequeño de los Márquez se consolida este viernes como el principal favorito a repetir la histórica victoria que logró el año pasado en este Gran Premio de España.
Tras las dos Ducati, tercero concluyó Marco Bezzecchi. Sin hacer excesivo ruido los viernes, el líder del Mundial siempre está ahí. Y el que tampoco se dejó ver en la parte delantera y trabajó en la sombra fue Marc Márquez, cuarto, que antes de lograr su mejor tiempo estaba fuera del top 10.
Jerez demostró que el campeonato será un mano a mano entre las dos fábricas italianas, ya que cinco de las seis Ducati se clasificaron para la Q2. Mientras que las cuatro Aprilia hicieron lo propio, en un pleno de viernes que no se veía desde 2024. Con Jorge Martín, noveno, que se sobrepuso a un viernes con problemas y con otra caída en la práctica.
La única moto no italiana en el top 10 que da acceso directo a la Q2 fue la KTM de Enea Bastianini, décimo, que superó por 27 milésimas a Joan Mir que lideró las Honda, por delante de Johann Zarco y de Luca Marini.
La única Ducati que falló fue la de Franco Morbidelli, 14º, mientras que la sorpresa de este viernes la protagonizó Pedro Acosta, 15º, que por primera vez este año tendrá que disputar la Q1. El murciano superó a su compañero de equipo, Brad Binder, y a las Yamaha, que una sesión más cerraron la tabla de tiempos.
Agius y Quiles, al mando en Moto2 y Moto3
Mañana de entrenamientos también en las categorías pequeñas, con dominio en Moto2 del australiano Senna Agius, que con la inercia de su victoria en Austin logró el mejor tiempo del día. Segundo acabó Alonso López y tercero el belga Barry Baltus, que había sido el más rápido en el entrenamiento libre de la mañana.
Prácticamente todos los favoritos lograron su objetivo de clasificar en el top 14 que da acceso directo a la Q2. Con el Dani Holgado 5º, Izan Guevara 6º y Dani Muñoz 7º. Noveno acabó David Alonso, que se sobrepuso a una dura caída por la mañana en la ultima curva. Mientras que décimo acabó el líder Manu González. Y también entraron entre los catorce primeros, Aleix Escrig, Iván Ortolá y Sergio García.
Y en Moto3 el claro favorito vista la jornada del viernes es Máximo Quiles, que lideró tanto la sesión matutina como la vespertina. El líder de la categoría pequeña será el rival a batir en Jerez, donde el piloto andaluz David Muñoz hizo la machada de acabar segundo, a pesar de llegar todavía con el físico muy comprometido.
El argentino Valentín Perrone acabó tercero, por delante de Matteo Bertelle. Otro de los regresos esperados fue el de David Almansa, quinto, encabezando un batallón de españoles entre los diez primeros, con Adrián Fernández, Brian Uriarte, Adrián Cruces y Álvaro Carpe. Mientras Joel Esteban clasificó también en el top 14. El que tendrá que pasar por la Q1 será el ganador de la última carrera en Austina, Guido Pini, que concluyó 15º.
