Carrera decepcionante en Australia. “Australia fue duro para todos, por las condiciones especiales. Lo que más rabia da es no cumplir el objetivo, que era acabar entre los cinco primeros. Llegué con el grupo, pero octavo en vez de quinto. Eso es lo que más me decepcionó de mi carrera. Aprendimos cosas y Australia es un circuito del que no hay que sacar muchas conclusiones, porque siempre son condiciones muy raras. Aquel es un circuito muy peculiar y aquí hay que volver a nuestra base".
La presión del título. “Dependemos de nosotros mismos. He sufrido mucho en Moto2 para llegar a esta situación. Moto2 es una categoría que me ha costado, así que llegar en esta situación, con 28 puntos de ventaja a dos carreras del final, lo único que quiero hacer es disfrutar. He perdido un poco eso, pero es normal, por la situación y por tener esa presión extra de jugarte un título".
Disfrutar encima de la moto. “El resultado fue peor del que queríamos, pero después, pensando en frío y hablando con el equipo, pensé que al principio de temporada habría firmado llegar con 28 puntos de ventaja a las dos últimas carreras. Por eso disfrutar del momento y encima de la moto es mi primer objetivo aquí. Disfrutar es lo que más he echado en falta en las dos últimas carreras así que quiero aquí recuperar esa sensación que teníamos y ser competitivos desde el primer momento, sobre todo el domingo. Hay que estar preparados para ir rápido con neumáticos usados, que aquí es la clave".
GP de Malasia. “Llevo varios días aquí y físicamente he intentado adaptarme. Me he sentido muy bien y creo que estamos preparados para hacer un buen fin de semana. Hay que disfrutar y llegar preparado al domingo para intentar luchar por ganar la carrera. La mejor estrategia es salir a ganar. Hay que poner intensidad desde el principio, sin perder la cabeza y no cometer errores tontos".
Recuerdo de 2014. “Bueno, es parecido este año. Sufrí en la primera bola de partido para rematar en la segunda. Tengo buenas sensaciones aquí y desde el principio vamos a disfrutar para intentar tener ese flow".
El rival es él mismo. “Los rivales somos nosotros mismos. Si estamos por lo que tenemos que estar, lo tenemos todo para ser competitivos. Debemos centrarnos en nuestro camino y en ser nosotros mismos, para volver a empujar. La clave es tener el flow de principio del año y no pensar encima de la moto, porque es lo que pasó un poco. Haciendo autocrítica, Australia es un circuito en el que, a la que piensas demasiado, la cagas. Y pasó eso. No salí cien por cien convencido a carrera y se me comían los leones, así que tocó apretar al final".
