El español Álex Márquez ha hablado en DAZN tras concluir segundo en el Sprint disputado en el Autódromo del Mugello del Gran Premio de Italia de MotoGP 2025. Aquí tienes todas sus declaraciones.
Vive el GP de Italia en Hospitality MOTOCICLISMO
Otra segunda sólida posición
Ha sido un poco copia-pega de lo que sucedió en Aragón: cuando he visto que salía mal, me he activado. He dicho: 'hay que probarlo, otra vez'. He recordado esa situación, pero entonces cuando he decidido atacar a Pecco en la curva 1 he visto que Marc también se ha puesto en paralelo y he dicho: '¿ya está aquí? ¡Qué pesao!'. Y volvía a estar ahí. Luego es verdad que he pasado ahí a Pecco, he intentado tirar a ver si ellos entraban en una batalla y podía conseguir es 0’8 ó 0’7 y poder mantenerlo; pero luego he visto que Marc me ha atacado: ha sido muy inteligente, me ha atacado en el momento justo de la carrera, que era cuando los neumáticos no se habían calentado muchísimo, sobre todo el delantero. Ahí he decidido estar muy pegado y quería atacarle otra vez, pero he cometido un error en la curva 5, en el que casi me caigo por orejas, y ahí he perdido esa posición de ataque. Y luego ya, cuando estás a 0’6, 0’7, 0’4… por muy cerca que estés, cuesta mucho y, cuando estás ahí ya una o dos vueltas, ya se calienta mucho el neumático y ciao. Así que ha sido así. Lo he probado hasta el final por si él bajaba de neumáticos: sabía que era difícil que bajara, pero bien, he mantenido, lo hemos probado, y hay que seguir así, probándolo y picando piedra.
Has evolucionado mucho en estos años
Cuando las cosas no salen del todo bien no es fácil seguir, pero bueno, al final depende del carácter. Hay caracteres a los que les afectará más o menos; y yo he podido alrededor la gente justa para poder salir adelante.
Duelos con tu hermano en otras modalidades
Por ejemplo, en motocross, lo diré tal cual: me mete, porque él ha hecho muchos más años de pequeño. A mí las motos me gustaban, pero en el motocross no era muy rápido. Entonces, cuando probé la velocidad y los kartings, ahí me empezaron a gustar de verdad las motos, con 8 ó 9 añitos, porque empecé a ganar y empecé a ir rápido. Es lo que me gustó más. Luego, es verdad que, cuando vamos en kartings con motos grandes, ahí ya depende: jugamos mucho al gato y al ratón, que decimos nosotros: uno se adelanta, uno atrás, el pilla pilla ese que nos gusta para no relajarse uno, y hacer una tanda ahí siempre en el ritmo. Y ahí sí que está más igualado. Así que depende las condiciones, y en flat track ya sabemos que Marc va rápido. Todo lo que es tierra es más rápido que yo
Cuando falta agarre, Marc tiene algo más
Eso es.
Neumáticos para mañana
No tengo opción preferida. Ayer por la tarde, con el medio trasero, fuimos muy rápidos y muy constantes hasta el final. Esta mañana, con el blando, hemos sido muy rápidos y muy constantes hasta el final. Entonces, será ver el análisis esta tarde y un poco hacer estrategia de carrera: si tirar más al principio o ir con el medio y tener un poquito más de paciencia. Hay que ver, pero ayer casi no rodamos con el medio trasero, así que no sé decir cuál es. Hay que ver ahora la temperatura a la que hemos llegado en el neumático trasero, si es demasiado, si es poco, porque la goma es mucho más blanda y se puede calentar muchísimo más. Hay que analizar esas dos cositas y, a partir de ahí, ir al ataque. Hoy he ido un poquito demasiado al ataque: hay que controlar un poquito y hoy los límites no los he controlado mucho. Hoy quería ganar esta sprint, pero bueno, al final habrá días donde te sientes bien y hay que probarlo.
