Marc Márquez. “¿Extra de motivación en Sepang? Sí, hoy tenía ganas de ganar”

Novena victoria del año de un Marc Márquez ya campeón, que tenía varias cuentas pendientes con este GP de Malasia.
Chechu Lázaro -
Marc Márquez. “¿Extra de motivación en Sepang? Sí, hoy tenía ganas de ganar”
Marc Márquez. “¿Extra de motivación en Sepang? Sí, hoy tenía ganas de ganar”

Novena victoria del año. “Sabe bien. Había muchas extra motivaciones durante la carrera y por eso he pilotado de corazón. Hoy no he pilotado de cabeza. Cuando he empezado no me sentía del todo preparado. Bueno, antes de empezar sí, pero ya he visto que algo pasaba, y sobre todo el tema de forzar tanto los neumáticos para remontar me ha penalizado toda la carrera. He sobrecalentado los neumáticos, y ahí ya es imposible, tendrías que parar a box y volver a salir, pero no se podía hacer esto, así que he aflojado el ritmo y he intentado apretar al final. Y cuando he vuelto a hacerlo he vuelto a coger algo de confianza, el ver que vas recortando décima a décima te hace crecerte, incluso ir más rápido, y al otro, lógicamente, le entran las dudas. Hubiese ido justo llegar, pero ha cometido el error”.

Extra motivación ¿Por? “Hago como Dovi ayer, ‘lo dejo aquí, lo dejo aquí’… (Risas) No, honestamente: salía séptimo por la penalización; no había ganado nunca desde la tercera línea; Sepang es un circuito que me cuesta, no ganaba desde 2014, así que tenía ganas de ganar; y estábamos ahí en una carrera en la que no ha habido adelantamientos pero era la novena, y con Valentino. No hay más. Sí, tenía ganas de ganar. Cuando he visto la situación he apretado. Y, a parte, no tenía nada en juego, el ser campeón te da esa extra confianza. Si me hubiese jugado el campeonato mi sitio era tercero o cuarto”.

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La caída de Rossi por presión. “Hombre, claro, si vas primero con cuatro segundos de ventaja no te caes. Vas pilotando diferente. Pero cuando vas primero, ves que tenías un segundo y medio, ves que baja a 0.6 y quedan cuatro o cinco vueltas, esto hace que saques un poco más. Se ha ido un poco largo y toda décima contaba, ha querido volver rápido y al volver rápido se ha ido de delante, y en ese momento me he relajado porque, quieras o no, era una carrera similar a la de Motegi con Dovizioso, en la que los dos íbamos con el gancho”.

¿Su caída era salvable? “Bueno, ¿salvable? No se sabe. He salvado dos o tres en esta carrera también, en la entrada a meta, en la nueve. De algo tienen que servir los codos, y las salvadas en entrenos, también en carrera poder tener ese punto de más y permitirte el lujo de arriesgar porque sabes que la puedes salvar, y hoy he salvado dos o tres que quizás no hubiese podido en otro momento. Pero me permite eso de ir un a un punto más”.

¿Cómo habría sido un Rossi-Márquez en la última vuelta? “Si le hubiese cogido… No me sentía del todo preparado como en otras carreras, porque hubiésemos llegado muy justos los dos de neumáticos. Las Yamaha aceleraban mucho, no sé por qué, y esto hace que el cuerpo a cuerpo sea más difícil. Pero habría sido un cuerpo a cuerpo muy difícil, de última curva, de a ver quién frena más tarde y quién mete la moto. Como han sido los de Dovizioso”.

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Metes presión a los rivales. “Bah, no quiero decir eso porque en esas situaciones puede caer cualquiera de los dos, es a ver quién falla antes, como en una última curva en una última vuelta, que es a ver quién frena más tarde, aquí cuando se dan estas carreras es a ver quién falla antes. Y cuando se rueda con las gomas que llevábamos en 2.00 alto, 01 pelado, con la temperatura que había, se iba muy rápido. Y cuando se va tan rápido y ves que los otros se van quedando mucho hay el riesgo. Iba cansado, afectaba todo, los neumáticos, el cansancio, y también el tema de no perder ni una décima”.

Carrera de corazón más que de cabeza. “Podía permitirme el lujo de hacer una carrera de corazón porque no tenía nada en juego yo, sí que Honda tenía el Mundial de Constructores y de Equipos, pero yo no. Tampoco vas con los ojos cerrados, intentas gestionarlo, como he hecho cuando se ha ido un poco. Pero me han penalizado bastante esta vez las primeras vueltas. El salir el séptimo, apretar tanto porque se iban. Lo tenía claro: Valentino ha salido como un disparo y a apretar, porque sabía que Viñales y yo salíamos atrás, que éramos los dos más peligrosos, y es lo que ha hecho. Casi le funciona la estrategia, pero lo hemos salvado”.

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Dos de tres títulos. “Queda el de Equipos, que estaba a tocar. A ver si podemos conseguir la triple corona, porque sería bonito, y que esto no sirva para relajarnos. Esto está muy bien pero se ve cómo mejoran los otros. Hemos ganado pero se ha visto como en un circuito en el que Pedrosa iba muy rápido ha sufrido mucho, hoy he pilotado de corazón pero me gusta hacerlo de cabeza, porque así sabes que controlas la moto”.

Más de 100 puntos sobre el segundo. “No se ha ganado sobrado. Los números hacen que lo parezca, pero los que hemos seguido todo el campeonato… ¿Cuántas veces me he caído? ¿Cuántas salvadas? ¿Cuántas vueltas al límite al final? Tenemos que ir mejorando. Se ve en los rivales. Yamaha parecía que no estaba y de golpe parece que estén las tres motos delante. Esto sirve para ponernos las pilas”.

Campeones de Moto2 y Moto3. “Tanto Martín como Pecco son los dos merecidos campeones, y hoy son los protagonistas. Creo que han hecho un gran campeonato. Y sobre todo Martín. Lo dije cuando me preguntaban: tenía más velocidad. Y Pecco ha hecho el año perfecto. Si le tengo que decir algo a mi hermano para el año que viene sería ‘mira a Pecco, e intenta hacer lo mismo’. Lo ha hecho perfecto y lo ha gestionado todo muy bien”.

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