MotoGP rejuvenece y Superbike envejece en 2019

Los dos principales campeonatos de motociclismo de velocidad están ya en su tramo final de la pretemporada: el Campeonato del Mundo de Superbike dará comienzo este mismo fin de semana en el trazado australiano de Phillip Island, y 15 días después lo hará el Campeonato del Mundo de MotoGP en el Losail International Circuit.

Ambos lo hacen con muchos y nuevos alicientes: cambios de cromos entre los pilotos, nuevas llegadas y pilotos que ya no están. Son los habituales movimientos de mercado que en este 2019 han dejado dos realidades muy diferentes: MotoGP se ha rejuvenecido con dichos cambios… mientras que Superbike ha envejecido notablemente.

MotoGP acoge una generación prometedora de rookies compuesta por Pecco Bagnaia, Miguel Oliveira, Joan Mir y Fabio Quartararo, cuyas edades no llegan a los 22 años de media (21,89). Por el contrario, han dicho adiós seis pilotos (Dani Pedrosa, Álvaro Bautista, Thomas Luthi, Xavier Simeon, Bradley Smith y Scott Redding) que ahora mismo darían una media de edad de 30,65 años.

Todo lo contrario en el Mundial de Superbike, donde llegan seis pilotos cuya media es de más de treinta años (30,34). Eso se debe especialmente a tres pilotos, dos de ellos que retornan a un campeonato del que fueron protagonistas hace ya unos cuantos años: el japonés Ryuichi Kiyonari vuelve con más de 36 años, mientras que Leon Haslam lo hace con 35; y a ellos se une el español Álvaro Bautista, que a sus 34 años llega al WorldSBK después de pasar toda su carrera deportiva en el paddock del Campeonato del Mundo de MotoGP en un paso que ejemplifica este paradigmático cambio de edades.

De hecho, los tres serían los más mayores del campeonato si no estuviera Marco Melandri (36), ya que el siguiente es Tom Sykes (33). También llega Sandro Cortese con 29 y tan sólo bajan la media Markus Reiterberger, que va a cumplir 25, y sobre todo Alessandro Delbianco, que se convierte en el más joven de la categoría con 21 años y medio.

Por el contrario, la media de los ocho pilotos que comenzaron 2018 y no estarán en 2019 es de 28,13 años. El más mayor es Xavi Forés con 33, seguido por Yonny Hernández con 31 y Ondrej Jerez con 30; ya que las demás ausencias están por debajo de la treintena: Román Ramos con 28, y cuatro pilotos nacidos en 1993 que se han quedado sin sitio: Loris Baz, Lorenzo Savadori, PJ Jacobsen y Jake Gagne.

Todo esto ha provocado una ruptura entre la edad media de ambos campeonatos, que hace un año la tenían prácticamente igual: 28,08 MotoGP y 28,16 Superbike. En este 2019 MotoGP ha bajado casi un año de edad media hasta situarse en los 27,34; mientras que la de Superbike ha aumentado en casi dos años de golpe y se ha disparado hasta los 30,01.

Una diferencia que sería todavía mayor si no fuese por la presencia de Valentino Rossi, que acaba de cumplir los 40 años. Un caso totalmente excepcional que contrasta con la escasa presencia de treintañeros, ya que además del italiano en MotoGP 2019 solo hay otros tres pilotos que comenzarán la temporada con la treintena cumplida: Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso y Valentino Rossi; aunque durante la temporada se unirán Tito Rabat, Aleix Espargaró y Andrea Iannone.

Todo lo contrario que el Mundial de Superbike, donde hay hasta cinco pilotos más mayores que el segundo más mayor de MotoGP (Crutchlow): los ya mencionados Melandri, Kiyonari, Haslam, Bautista y Sykes; a los que se suman hasta otros cinco treintañeros para un total de diez: Eugene Laverty, Leon Camier, Jonathan Rea, Chaz Davies y Jordi Torres.

Y si miramos a menores de 25, en Superbike hay apenas cuatro (y Reiterberger dejará de serlo pronto), mientras que en MotoGP hay hasta nueve que todavía no llegan al cuarto de siglo, con Fabio Quartararo sin haber cumplido todavía los 20.

EDADES MOTOGP Y SUPERBIKE 2018/2019

Estas son las edades de los pilotos de MotoGP en este 2019 y el pasado 2018:

Como nota, las edades actuales han sido calculadas a día 19 de febrero de 2019 y, para hacer la comparativa anual exacta, las de hace un año se han tomado como referencia el día 19 de febrero 2018. En el caso de la media de altas y bajas, ambas se han calculado el 19 de febrero de 2019.

En el de MotoGP se ve cómo los pilotos que se han ido tienen una media de edad de casi nueve años más que los que han llegado, al tiempo que en el de Superbike veremos que sucede exactamente lo contrario, ya que los recién llegados son, de media, dos años más mayores que los que se han quedado sin sitio.

Estas son las edades de los pilotos del Mundial de Superbike en este 2019 y el pasado 2018: