Fabio Quartararo imbatible en la extrema igualdad de los test de MotoGP 2020 en Sepang

El francés Fabio Quartararo ha rubricado el pleno en los test de pretemporada 2020 del Campeonato del Mundo de MotoGP que se han disputado en el Sepang International Circuit malasio, liderando el tercer y último día tal y como había hecho en los dos anteriores.

El piloto del Petronas Yamaha SRT ha conseguido mejorar su registro de la segunda sesión en más de dos décimas para dejar un tiempo final de 1:58.349 con el que ha finalizado en lo alto de una apretadísima tabla de tiempos, en la que Cal Crutchlow se ha quedado a apenas 82 milésimas, Álex Rins a 101 y Pecco Bagnaia a 153 para completar un top 4 con cuatro marcas distintas, a las que se unen Pol Espargaró séptimo y Aleix Espargaró noveno para tener a todas las marcas en apenas 345 milésimas, con un total de 18 pilotos separados por menos de nueve décimas.

Después de que Dani Pedrosa se hubiese erigido en estrella invitada del segundo día, con el probador de KTM metiéndose tercero muy cerca de Quartararo, para el día final el aliciente era ver a Jorge Lorenzo compartiendo pista con los que hasta hace menos de tres meses eran sus rivales.

Después de haber estado por el box de Yamaha asesorando a Valentino Rossi en la jornada de ayer, el balear hoy se unía a la acción en pista para continuar con su nueva labor como probador de Yamaha, rol en el que ya se estrenó hace unos días durante el shakedown previo al test.

Con la referencia del 1:58.572 marcado por Quartararo ayer, los pilotos se apresuraban a ocupar la pista nada más comenzar la sesión y rápidamente empezaban a poner registros de 1:59 bajos, con Jack Miller y Cal Crutchlow sucediéndose en lo alto de la tabla hasta que, antes de cumplirse los primeros veinte minutos de sesión llegaban los primeros 1:58 del día, y aparecía el propio Quartararo para mejorar su registro previo en 31 milésimas y estirar el mejor tiempo del global del test a un 1:58.541.

La pista estaba en un estado magnífico y así lo demostraban los cronos, ya que en poco más de media hora hasta ocho pilotos estaban rodando en 1:58, con Aleix Espargaró poniendo a la Aprilia segunda a 153 milésimas de Quartararo y con apenas nueve sobre Jack Miller, quedando a dos décimas Álex Rins, Miguel Oliveira y Pol Espargaró, con Cal Crutchlow y Joan Mir también bajo la barrera del 1:59.

Quedaba mucha jornada y se creía que los tiempos podrían llegar a bajar hasta el punto de poder llegar a ver el primer 1:57 en el trazado malasio, algo que finalmente no llegaría a suceder.

Lo que sí se vería rápidamente era movimiento en lo alto de la tabla: era el propio Crutchlow el que bajaba de la primera posición a Fabio Quartararo con un crono de 1:58.431 cuando habían transcurrido poco más de tres cuartos de horas de sesión. Sin embargo, el británico duró cinco minutos en lo alto: los que tardó Quartararo en girar a 1:58.349 para recuperar la cabeza por 82 milésimas ante el piloto del LCR Honda.

El tiempo de Quartararo se quedaba ya a apenas 110 milésimas del registro marcado por el italiano Danilo Petrucci con la Ducati Desmosedici GP19 en el test del año pasado, en la que todavía es la vuelta más rápida dada nunca a Sepang con una MotoGP.

Tras Quartararo y Crutchlow se había situado Álex Rins a una décima del galo, y nada más comenzar la segunda hora era Pecco Bagnaia el que se metía en la cuarta posición desplazando a Valentino Rossi a la quinta. Tras ellos se situaba el también italiano Danilo Petrucci y antes de acabar las dos primeras horas ya había 15 pilotos en el 1:58, una marca que hasta hace un año era un coto reservado para muy pocos.

Iba llegando el ecuador de la jornada sin variaciones en la tabla de tiempos y con algunos equipos dando por finalizado el test, mientras que otros pilotos regresaban a la pista después de comer. Lo hacía Jack Miller y después tomaban el relevo las Yamaha de Fabio Quartararo, Franco Morbidelli y Valentino Rossi.

Precisamente las Yamaha pasaban a ser el foco de las miradas en el test cuando empezaban a entrenar salidas con el nuevo aparato diseñado para las mismas. Una innovación implementada por Ducati la pasada temporada y que en Iwata han querido replicar para solucionar los problemas con las arrancadas que les trajeron de cabeza durante 2019, sobre todo al español Maverick Viñales, que en numerosas ocasiones perdía un buen número de plazas durante los primeros compases de carrera, algo que después le lastraba a la hora de conseguir mejores resultados.

Donde no había ningún movimiento era en la clasificación, y si algún piloto tenía la intención de aprovechar la última media hora para buscar el ataque al 1:57, sus expectativas se veían diluidas por el agua de la lluvia, que hacía su aparición en los instantes finales de la sesión para dejarlo todo como estaba, anticipando unos minutos el final de los test.

Por lo tanto, el registro logrado por Fabio Quartararo con la versión 2020 de la Yamaha YZR-M1 en los primeros instantes de sesión le sirve para salir de Malasia como el más rápido de los tres días, seguido muy de cerca por tres motos distintas: la Honda de Cal Crutchlow, la Suzuki de Álex Rins y la Ducati de Pecco Bagnaia, con Valentino Rossi en quinta posición a menos de dos décimas del galo.

A dos décimas finalizaban Danilo Petrucci, Pol Espargaró y Jack Miller, quedándose a tres Aleix Espargaró y Joan Mir, con Miguel Oliveira, Marc Márquez y Franco Morbidelli a cuatro. A medio segundo concluía Andrea Dovizioso, seguido por Johann Zarco, Álex Márquez, Brad Binder y Maverick Viñales, que finalizaba 18º pero a solo ocho décimas. Jorge Lorenzo acababa 20º a 1,3 segundos con un mejor tiempo logrado en la 16ª de las 46 vueltas completadas.

RESULTADOS DÍA 3 TEST SEPANG MOTOGP 2020

Un total de 15 pilotos hoy en el 1:58 y 17 en el total del test, ya que hay que sumar a Dani Pedrosa –ausente hoy- y a Maverick Viñales, que hoy no ha traspasado esa línea pero sí lo hizo ayer.