Un viernes para olvidar. “Ha sido muy, muy complicado. No recuerdo la última vez que me caí dos veces en una misma sesión. Es difícil. Con este calor, también, todos los problemas que puedes tener siempre se agravan. Lo que comentábamos en Austin. Y creo que los pilotos Honda especialmente sufrimos un poco más con el calor. Por la mañana las esperanzas son un poco mejores, pero en la carrera hará calor y es lo que cuenta. Físicamente estoy bien, nada, pero mentalmente no está siendo nada fácil de gestionar, porque cada vez que quiero pilotar de una manera un poco más efectiva, apretar un poquito más, forzar un poquito más, me caigo. Es una situación complicada”.
Dos caídas en la P2. “Las dos de delante y esperándolas. Cada caída te entra en la CPU y luego a largo plazo siempre te afecta. Pero creo que todavía no es el caso, aunque sí que cada caída te resta confianza. Y esto es así. Cuando entras en la curva quieres tener un poquito más de velocidad, tumbas un poquito más para girar un poco más y, ¡pum!, se te va. Y luego ves que pierdes en velocidad en curva. Y, claro, ¿cómo hago para tener esa velocidad en curva si no puedo inclinar porque me caigo? Es un poco lo que pasa. Creo que hay que tomarse con relativa calma una situación como esta, tener paciencia, intentar ahora ver en el test qué hay, y dar pequeños pasos hacia adelante. Pero es difícil. Cuando llegué aquí tampoco me imaginaba que todo fuese a ser fácil, pero está claro que una cosa es decirlo y otra vivirlo”.
El factor Ken Kawauchi. “No, no, no va por aquí, no va de que me ayude a mí. Yo creo que es un periodo de adaptación, de prueba, no tenemos una base hecha… Es que esto, ¿qué voy a decir? No estoy disfrutando, y esto quema”.
¿Merece la pena arriesgar en el sábado a Sprint? “Sí, claro que merece la pena. Y sí, es así la vida de complicada. Mañana hay que apretar, hay que ver hasta dónde podemos llegar, veremos en qué circunstancias estamos. No es fácil. Tú desde fuera piensas ‘mañana este se tiene que subir a la moto’. Pero el que me tengo que subir a la moto soy yo y ponte a pensarlo… Yo no creo que la moto sea crítica de delante. Simplemente que la velocidad punta no es fantástica, el grip no es fantástico, quieres hacerlo todo en entrada y te caes, lógicamente. Hay que mejorar un poco la velocidad punta, un poco el agarre, y a partir de aquí ir tirando. Y el formato, una maravilla. Yo no sé qué piensan los otros pilotos, pero yo no lo estoy disfrutando. Supongo que alguno sí, pero yo no”.
¿Ha saltado alguna alarma sobre qué difícil va a ser triunfar aquí? “No, no hay ninguna alarma encendida todavía”.
