“No me la esperaba”, admite Jorge Lorenzo sobre la caída sufrida cuando lideraba con solvencia en Misano, en una carrera finalmente ganada por Marc Márquez.
Una caída que ha explicado de esta forma: “He cometido el único error hasta ese momento de concentración, he perdido una o dos décimas la concentración y he variado un poco la velocidad en ese punto de cambio de dirección, un poco más deprisa, usando un poco menos el freno trasero pero eso ha bastado para perder la rueda trasera y volar”, relata el de Ducati, que se lamenta por lo sucedido, ya que asegura que no estaba arriesgando más de la cuenta:
“Una lástima porque desde fuera no parecía que estuviese apretando tanto, ya que me parecía que iba muy tranquilo. Evidentemente no iba despacio, pero estaba gestionando bien los riesgos, frenando normal, tranquilo, sin inclinar al máximo en las curvas, abriendo el acelerador de una manera muy progresiva”, relata, aunque insiste en la desconcentración:
“Pero en la lluvia uno no se puede desconcentrar ni una décima de segundo, y ese ha sido mi error”, reconoce, si bien le quita hierro por la poca trascendencia del fallo en la general: “No me jugaba el mundial y eso es lo positivo, ya que en caso contrario habría sido mucho más duro, pero tenemos un año para cometer estos errores y no hacerlos el año que viene”, afirma.
Lorenzo ha repasado sus diferentes experiencias con la Desmosedici GP17 en mojado: “En Assen el primer entrenamiento en agua fue bien, después el segundo fue al revés, un desastre, pero aparte de ese entrenamiento siempre he sido competitivo en agua con la Ducati, me transmite muy buena sensaciones”, explica, redundando en su propio error: “La moto es muy buena en agua pero no puedes perder la concentración en estas condiciones ya que pensaba que la pista no era tan crítica, pero en cambio tendría que haber estado más concentrado”, repite.
Pese a todo, hace una valoración global muy positiva del Gran Premio de San Marino: “Contento de cómo ha ido el fin de semana, menos de no haber terminado la carrera”, matiza. “Podía haber optado a la victoria ya que sin apretar al máximo aumentaba mi ventaja y en algún momento se habrían mantenido las distancias pero ha sido una lástima perder la concentración”, reconoce, explicando qué es lo que le ha hecho perder la concentración:
“La moto iba bastante bien”, afirma, aunque señala que “lo único que empezaba a bloquear demasiado de detrás”, y que por eso “estaba pensando en cambiar un poco la configuración de la frenada”, relata el piloto balear: “Pero he decidido retrasarlo y eso me ha hecho perder un poco la concentración y al no tener la misma concentración en tres o cuatro curvas y eso ha sido un error que no es habitual en mí, pero en estas condiciones lo he pagado caro”, sentencia el 99, que progresa adecuadamente en su primer año con Ducati.
Ha relativizado su caída en base a las condiciones, explicando que el control del límite en mojado es algo muy relativo: “Dependiendo de la moto que lleves o cómo te encuentres puedes caerte rodando tres o cuatro segundo más lento que el que va primero o puedes caerte sin rodar al límite y rodando un segundo más rápido que los demás, como ha sido mi caso”, compara. “Ha habido muchos pilotos de Moto3, Moto2 e incluso de MotoGP que se han caído cuando estaban el catorce pero encontrándose mal encima de la moto. Me encontraba muy bien, muy seguro pero ese instante de desconcentración que normalmente no te hace caer pues esta vez sí lo ha hecho”, redunda el español sobre su error.
Tampoco ha querido dejar pasar la ocasión de dar su visión sobre cómo están las cosas para los cinco contendientes en la lucha por el título: “Parece que el mundial sea más positivo para (Andrea) Dovizioso y (Marc) Márquez, un poco menos para (Maverick) Viñales y definitivamente mucho más difícil para (Valentino) Rossi y (Dani) Pedrosa”, admite, si bien no descarta a ninguno: “Pero no se sabe lo que puede pasar en MotoGP, puede cambiar todo, errores, roturas de motor, carreras en agua, caídas, pero cada vez quedan menos carreras y parece que Dovizioso y Márquez son los más consistentes”, asegura.
Por último, ha dado su opinión sobre los pitos recibidos en la caída por parte de algunos ‘aficionados’: “Si, aficionados, pero son aficionados que apoyan al piloto que apoyan y la entrevista de hace dos días de un periódico italiano hace dos días tampoco ha ayudado, a veces se modifican las cosas que dices pero yo siempre he hablado claro de todos los pilotos, de lo bueno y de lo malo, pero si eso crea cierta fricción será así pero yo siempre iré con la verdad por delante”, sentencia el español.
