Sin dolor en Japón. “Fue un fin de semana muy positivo para mí, para Honda y para todos. Fue importante hacer un fin de semana tan sólido. Lo más importante es que acabé en un buen estado físico. Cuidé mucho mis condiciones y trabajé bien con el neumático. Hicimos una buena carrera e hicimos kilómetros con la moto. Desde Jerez 2020 no era capaz de atacar en las últimas vueltas por el dolor porque me venía un poco abajo. Pero en Motegi pude. Me falta todavía fuerza, lo normal, pero acabé bien. En Japón, la meteorología nos ayudó al no estresar tanto el físico el sábado. Durante la semana, me tomé más tiempo para recuperarme. El lunes estuve bien. El martes estaba algo más tenso, pero no será un problema en Tailandia”.
En este circuito ganó el octavo título. “Tailandia es un circuito que me gusta y guardo muy buenos recuerdos porque fue una celebración especial. Este año no llegamos en esta misma situación. No llegaremos a la última curva a jugarnos la carrera, o así lo creo. Han pasado muchas cosas desde entonces…”
Circuito menos físico que Motegi. “La previsión es que el tiempo será inestable todo el fin de semana y en mojado, así que todo está abierto. En lo físico es un circuito menos exigente que Motegi y los puntos débiles se notan menos”.
Previsión de agua el fin de semana. “El objetivo sería hacerlo en seco porque así sigues haciendo kilómetros, probando cosas y físicamente sigues mejorando porque aprietas más. Pero sí que es cierto que en agua se abren mucho más las posibilidades, aunque ello no significa que vaya a ir como el sábado de Japón. Lo vamos a intentar, está claro, porque porque en agua la sensación que tienes es muy relativa, dependen de la cantidad de agua que hay en pista y el grip, pero veremos cómo va todo”.
La afición se ilusiona. “Sí y el equipo también se ilusiona. Y a mí también me viene bien ilusionarme pero tengo que ser realista. En Japón vino todo de cara cuando salí y la moto iba bien, no toqué nada. El sábado llovió y no hubo tiempo a hacer ninguna puesta a punto y si te fijas en los tiempos del domingo en carrera eran los mismos que los del viernes, algo que nunca pasa porque siempre se va mejorando. Eso me ayudó porque cuanto más rápido se va más físico es el tema y más crítica se pone la moto. Tenemos que ser realistas y ahora hay tres pilotos que se están jugando el mundial que siempre están delante y que en Japón estuvieron detrás, por lo que sea, pero estuvieron detrás y esa no es nuestra guerra. Pero sí, el cuarto puesto se hizo, de una manera u otra”.
Probando para la Honda 2023. “Todo el fin de semana de Japón trabajé con el basculante de aluminio en seco y con el de carbono en mojado. No es la mejor manera, pero sí para recopilar información. En el futuro tendremos que probar el de carbono en diferentes especificaciones. Aquí, voy a trabajar para Honda. Si tenemos tiempo probaremos un par de cosas, pero que son muy importantes para el concepto para el año que viene. No es lo mejor para lograr un buen resultado, pero estoy aquí para trabajar para 2023”.
