Puesto 14º y tendrá que pasar por la Q1, no era lo esperado…
“Estamos sufriendo más de lo normal lo cierto es que lo intuía un poco. Esperaba que al ser uno de los circuitos que me gusta lo salvara un poco, pero estoy sufriendo muchísimo con el grip trasero. Nada más salir he tenido una salvada y voy teniendo sustos y más sustos, uno detrás del otro y eso lógicamente te va restando confianza y no empujas tanto”.
¿A quién iba dirigida la peineta?
“Ha sido más fruto del momento en caliente, por la situación. Acababa de salvar una caída en la curva 11 y con la adrenalina a tope me ha salido esa reacción. Ha sido contra la situación en general porque ahí se había caído Nakagami y perdíamos mucho en ese T3. Lógicamente esa no es la manera y tenemos que intentar solucionarlo para mañana”.
¿Qué pasado en la caída con Zarco?
“Yo soy de los que cuando tengo la culpa lo digo y ya está, pero si alguien podía evitar esta caída era Zarco. No hablo de la caída porque me caigo yo, pero en esa situación si alguien lo podía evitar era Zarco. Esta mañana ya se ha visto que en esa curva cuando se empuja para buscar el tiempo es muy fácil caerse. Se han caído Aleix, y Quartararo, y me he caído yo. Venía en vuelta lanzada y se me ha bloqueado de delante. Ha sido una caída limpia sin más, pero ahí es donde el piloto que sale de boxes tiene que mirar y si ve que viene un piloto rápido se tiene que frenar en el carril, no en la salida, o no por fuera de la línea, porque no te está estorbando y está creando una situación peligrosa. Por suerte los dos hemos salido ilesos”.
¡NO PUEDE SER! 😨 Marc Márquez se fue al suelo en la curva 1...
— DAZN España (@DAZN_ES) June 16, 2023
... Y su Honda acabó arrollando a Johann Zarco. ¡LA DUCATI, DESTROZADA! 😔#GermanGP 🇩🇪 #MotoGP 🏁 pic.twitter.com/Cc7gLCEm2h
¿Por qué no se ha acercado a interesarse por Zarco cuando estaba en el suelo?
“Es muy simple de explicar y yo que llevo tantas carreras la he visto mil veces. En el momento que te caes con otro piloto y si al lado tuyo pues te puedes interesar, pero si estaba en la pista lo único que haces al ir allí, una vez que he visto que estaba sentado y consciente, es estorbar a los comisarios y crear más peligro en la situación. Los comisarios y el equipo médico son los que tienen que cuidar del piloto. Lógicamente una vez que ha acabado el entrenamiento he ido a verlo y me he interesado por su estado. Dicho esto, si se me quiere atacar, que se me ataque, lo respeto, pero si alguien podía evitar la situación era Zarco”.
¿Ha sido uno de los mayores sustos de su vida?
“Sí, porque cuando se me ha cerrado de delante, él estaba por allí y pensé o lo pilla la moto o lo pillo yo. Si lo hubiese pillado yo no habríamos hecho daño tanto él como yo, así que bueno, ha salido bien para los dos, pero estoy enfadado por cómo se ha producido, porque nos hemos escapado de una que podía haber sido mucho peor”.
Después de la caída no ha intentado un nuevo time attack.
La otra moto no estaba ni preparada para hacer el time attack. No tenía otro neumático blando nuevo porque el que quedaba era con el que me había caído y no tenía opción para la Q2.
