Podio en el sprint de Silverstone. “Estoy contento. El trabajo que hemos hecho este verano da sus frutos. En las primeras vueltas me he sentido muy cómodo, batallando con la gente, sobre todo, metiendo la moto, que eso es lo interesante, es un poco lo que me faltaba, así que estoy contento porque este verano, con nuestro grupo, hemos trabajado eso y está funcionando. Como siempre he dicho: cabeza abajo, trabajar duro y sabemos que si sacamos el máximo de esta moto podemos hacer cosas brillantes, así que ese es nuestro objetivo”.
El grupo de trabajo. “Algún día ha venido Acosta, en otro José Antonio Rueda. Los jóvenes van agresivos, tienen hambre. Eso mola. Somos más, de Moto3, de Moto2, también gente de SBK. Vamos ahí, nos lo pasamos bien, pero a la misma vez vamos entrenando estas cosas y nuestro entrenador nos ha hecho un buen planning para ser agresivos, y eso ha funcionado”.
El trabajo que has hecho en verano ha dado sus frutos. “He entrenado mucho el cuerpo a cuerpo, tanto en motocross, como en el karting. Tenemos un buen grupo de trabajo y vamos a saco. Y eso me funciona, porque nunca había entrenado eso de ir al contacto con otros pilotos, o ese entrenamiento todos juntos, hacer diferentes cosas para que siempre esté en la condición de tener que atacar y adelantar, y eso al final se traslada en más agresividad y en más facilidad cuando estás encima de la moto”.
Una buena salida. “Un poco en la línea de lo que venimos haciendo. Hoy hemos estado en el sitio, hemos pasado rápido y hemos ido hacia delante. Yo creo que ese es el objetivo que tenemos, sacar el cien por cien de nuestra moto, que cuando lo hacemos es cuando somos competitivos. Está claro que no es lo mismo salir octavo que delante, pero mañana tenemos una buena oportunidad. Creo que saliendo hoy delante habría estado ahí luchando por ganar, y es con lo que nos tenemos que quedar”.
¿Qué esperas de mañana? “La oportunidad siempre está ahí, pero creo que tenemos que seguir trabajando independientemente del resultado, hay que seguir concentrados, seguir trabajando como lo estamos haciendo, que es importante también entender la moto, porque no es fácil hacerlo. Es una moto que se pilota bastante distinto a todo lo que pueda pilotar fuera de MotoGP, es entenderla. En agua me resulta un poquito más fácil, cuando voy a atacar en seco cuesta un poquito más. Es cuestión de tiempo y de entender la moto mejor”.
En Argentina fuisteis mal en agua. “Es que lo de Argentina fue muy raro, porque siempre he ido rápido con esta moto en mojado, en todos los entrenos he estado delante, e incluso en los oficiales siempre he estado delante. En Alemania terminamos primeros con la goma de mojado. No entendemos por qué en Argentina fue así. Pero hoy ha ido bien, así que creo que fue más una condición en ese momento que otra cosa”.
Estado físico después de la caída del viernes. “Ayer me encontraba bastante mal, la verdad. Por la noche, me dolía bastante, pero tengo un cuerpo fuerte. Esta mañana me he dicho: 'Bah, como nuevo, estás nuevo, sigue apretando'. Duele, pero puedo pilotar, que eso es lo importante”.
