Pecco Bagnaia: “Ahora no puedo cometer errores como en Japón”

El piloto italiano ha logrado su primer podio de MotoGP en mojado y ha sido el gran beneficiado del Gran Premio de Tailandia entre los pilotos que están en la batalla por el título.

Pecco Bagnaia celebra la tercera posición del Gran Premio de Tailandia.
Pecco Bagnaia celebra la tercera posición del Gran Premio de Tailandia.

P3 en Tailandia. “No estaba muy contento cuando empezó a llover. Teníamos una configuración perfecta desde el warm up, mi mejor de la historia, y cuando empezó a llover me sentí nervioso. Fue en ese momento cuando Jack Miller se acercó y me dijo que creyera más en mí mismo en esas condiciones”.

Primer podio en agua. “Sabía que mi potencial en mojado no sería como el de Mandalika o Motegi. Tampoco era para permitirnos estar en el podio, pero sí para estar entre los cinco primeros. Creo que el enfado en Japón es lo que me hizo acercarme más a la cabeza. Oliveira y Miller, junto con Zarco, son los tres pilotos más rápidos en lluvia. Sabía que sería bueno estar cerca de ellos”.

Últimas vueltas con Zarco y Márquez detrás. “En cierto momento vi que Márquez estaba a un segundo y traté de alcanzar a los dos pilotos de cabeza. Marc terminó acercándose y cuando trató de adelantarme vi que estaba perdiendo un poco en la frenada. Mejoré en esa área y creo que esa es la única razón por la que Zarco no me intentó adelantar. En nuestra situación, esto era positivo para nosotros. También le doy las gracias a Johann por no asumir riesgos al final, y él me ha dicho lo mismo: que yo era fuerte en la frenada y adelantarme habría sido demasiado arriesgado. Gracias a él y al equipo. Podemos sentirnos muy satisfechos”.

A 2 puntos de Quartararo. “Sin duda, ahora se intensificará todo. Estas tres últimas carreras tendré que ser muy inteligente en todas las situaciones. Nuestro potencial es muy alto, pero no puedo cometer errores como en Japón o antes del parón veraniego. Sabemos que en Australia la previsión da temperaturas bajas, así que tendremos que adaptarnos”.

La presión del neumático. “Es difícil e impredecible en agua. Si estás en solitario delante tienes presión, pero cuando vas detrás de alguien es mayor. No habíamos rodado en mojado antes de la carrera y en esas situaciones es difícil predecir. En Japón, la presión fue muy alta, y es difícil predecirla. Hoy era más una cuestión de no haber tenido experiencia en mojado en este circuito”.

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