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BMW amplía su gama de motocicletas deportivas con la presentación de la nueva F 450 RR, una sportbike diseñada específicamente para los usuarios del carnet A2. El nuevo modelo combina una estética inspirada en la S 1000 RR con un motor bicilíndrico de 48 CV, una parte ciclo adaptada a sus características y un precio de partida de 7.150 euros en España.
Aunque BMW utiliza la denominación supersport para referirse a su nueva motocicleta, por sus características mecánicas y su planteamiento encaja dentro del segmento de las sportbike de pequeña y media cilindrada, donde la estética deportiva convive con una utilización más polivalente.
Un motor bicilíndrico de 420 cc y 48 CV
La nueva BMW F 450 RR incorpora un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc que desarrolla 48 CV a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. Se trata de un propulsor adaptado al límite de potencia establecido para el carnet A2.
El cigüeñal tiene un calado de 135 grados y dispone de un eje de equilibrado para reducir las vibraciones. Según BMW, el motor entrega el 80% de su par máximo desde las 3.000 rpm, buscando una respuesta aprovechable sin necesidad de circular constantemente a regímenes elevados.
La moto homologa un consumo de 3,8 litros cada 100 kilómetros, mientras que su depósito de 14 litros permite anunciar una autonomía superior a los 350 kilómetros. También cuenta con una caja de cambios de seis velocidades y transmisión final por cadena.
Una sportbike de 177 kg con estética de S 1000 RR
BMW ha utilizado como referencia estética su conocida S 1000 RR, trasladando algunos de sus rasgos a un modelo de menor cilindrada.
La F 450 RR incorpora carenado integral, un frontal inclinado con iluminación LED, alerones aerodinámicos, paneles laterales asimétricos y una parte trasera elevada. Su posición de conducción recurre a semimanillares, aunque mantiene una ergonomía pensada también para carretera.
El asiento se sitúa a 790 mm del suelo, con opciones para reducir su altura hasta 775 mm o elevarla a 810 mm. Por su parte, BMW anuncia un peso en vacío de 177 kg.
Aunque comparte la base técnica de la F 450 GS, la versión deportiva utiliza una geometría y una puesta a punto propias.
En la parte ciclo equipa una horquilla invertida KYB de 43 mm y un basculante de aluminio con amortiguador central KYB. La frenada delantera dispone de un disco de 310 mm con pinza monobloque Brembo de cuatro pistones, mientras que detrás recurre a un disco de 240 mm.
Electrónica avanzada y embrague automático opcional
La BMW F 450 RR incorpora de serie tres modos de conducción: Rain, Road y Race. También cuenta con ABS Pro para frenadas en curva, control dinámico de tracción, control dinámico de frenado y regulación del par de arrastre del motor.
La instrumentación utiliza una pantalla TFT de 6,5 pulgadas con conectividad para smartphone, mientras que el equipamiento incluye iluminación LED, puños calefactables y manetas regulables.
Una de las particularidades del modelo es la posibilidad de incorporar el sistema Easy Ride Clutch (ERC). Esta tecnología gestiona automáticamente el embrague y permite iniciar la marcha o detenerse sin necesidad de accionar la maneta, aunque el piloto puede seguir utilizándola de manera convencional.
También estará disponible el cambio rápido Shift Assistant Pro, de serie en las versiones superiores.
Versiones de la BMW F 450 RR 2027
BMW ha preparado diferentes configuraciones para su nueva sportbike:
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F 450 RR: versión básica en Cosmic Black, con los sistemas electrónicos principales y pantalla TFT.
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F 450 RR Sport: acabado Racing Red, cambio rápido y suspensiones deportivas regulables.
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F 450 RR M Sport: decoración M Motorsport, suspensiones Sport y modos de conducción Pro, incluido Race Pro.
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F 450 RR M Sport con paquete Innovation: añade el sistema de embrague Easy Ride Clutch.
Todas comparten el mismo motor de 420 cc y 48 CV, por lo que las diferencias se encuentran principalmente en el equipamiento y las posibilidades de regulación.
Precio y llegada a España de la BMW F 450 RR
La BMW F 450 RR tendrá un precio de partida de 7.150 euros en España, según la tarifa oficial de BMW Motorrad. Esta cifra incluye transporte e impuestos aplicables a Península y Baleares, pero no los gastos de matriculación y preentrega.
Su comercialización está prevista para el primer semestre de 2027, aunque todavía faltan por conocer los precios de todas las configuraciones.
Con este lanzamiento, BMW incorpora una nueva opción a su catálogo para quienes buscan una moto deportiva compatible con el A2. Una sportbike que apuesta por el diseño de las RR de mayor cilindrada, pero con una mecánica de 48 CV y un equipamiento pensado tanto para el uso diario como para disfrutar de la conducción deportiva.
