La CFMoto 800 MT-X se ha convertido en una de las grandes sorpresas del segmento trail medio. Una moto que llama la atención no solo por su estética o cifras, sino por una relación precio/prestaciones que hasta hace poco parecía impensable. La hemos probado en profundidad tanto en carretera como en campo, participando en la primera edición de la Gredos Book Trail, un escenario perfecto para ponerla al límite.
Una trail que rompe prejuicios
Cuando se habla de una trail china de 800 cc, todavía existen ciertos prejuicios. Sin embargo, la realidad es muy distinta. CFMoto se ha consolidado como la marca premium entre los fabricantes asiáticos, ofreciendo productos con una elevada carga tecnológica y un nivel de calidad que ya compite de tú a tú con las marcas europeas.
La 800 MT-X es un claro ejemplo de ello: una moto bien acabada, con buenas sensaciones dinámicas y un planteamiento honesto que acerca el mundo trail bicilíndrico a un público mucho más amplio, gracias a un precio contenido.
Motor equilibrado y fácil de controlar
La CFMoto 800 MT-X equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 95 CV y 87 Nm, inspirado en el conocido propulsor KTM 790. Su entrega es suave en la parte baja, progresiva y fácil de dosificar, lo que permite rodar con comodidad sin abusar del embrague.
A partir de las 5.000 rpm el motor despierta y empuja con decisión, ofreciendo sensaciones más que suficientes tanto en carretera como en pistas rápidas. En modo off road, con la posibilidad de desconectar el control de tracción y el ABS trasero, el tacto del gas es especialmente progresivo, facilitando el control en terrenos de baja adherencia como barro o piedra suelta.
El cambio funciona con precisión y el quickshifter de serie cumple perfectamente su cometido, reforzando una experiencia de conducción sencilla e intuitiva, apoyada por una pantalla TFT grande y muy legible.
Parte ciclo solvente y cómoda
Desde el primer momento, la 800 MT-X transmite comodidad y buena ergonomía. La posición de conducción es alta, típica trail, con mandos bien colocados y un depósito que cae de forma natural a ambos lados.
Con sus 220 kg en orden de marcha no es una moto ligera sobre el papel, pero una vez en movimiento se siente equilibrada y estable. El chasis, apoyado por un amortiguador de dirección, aporta aplomo tanto en carretera como fuera de ella.
Sorprende especialmente el tacto y la potencia del equipo de frenos, con un ABS que funciona de manera eficaz. Las suspensiones, con 230 mm de recorrido, responden bien en la mayoría de situaciones, aunque en zonas muy técnicas podrían afinarse algo más en el primer tramo del recorrido de la horquilla.
Gredos Book Trail: el escenario perfecto
La Gredos Book Trail ha sido el entorno ideal para probar las capacidades off road de la CFMoto 800 MT-X. Esta primera edición, con salida y llegada en Navaluenga (Ávila), propuso un recorrido de 197 kilómetros, combinando tramos lentos, zonas de velocidad media y pistas rápidas.
Un evento de carácter no competitivo que permitió disfrutar de la navegación, la conducción y los espectaculares paisajes de la Sierra de Gredos, siempre desde el respeto al entorno natural y a las poblaciones locales.
En este terreno variado, con roderas, escalones, zonas rotas y hasta tramos con barro y agua, la 800 MT-X demostró ser una trail muy capaz, fácil de llevar y especialmente divertida, confirmando su versatilidad real.
Una trail honesta y muy bien posicionada
La CFMoto 800 MT-X no pretende ser la más radical ni la más exclusiva, pero sí una de las más equilibradas. Ofrece prestaciones, equipamiento y capacidad real en off road por un precio que se sitúa por debajo de los 10.000 euros, algo que hoy en día tiene un enorme mérito.
Una trail media pensada para quienes quieren hacer de todo, sin renunciar a disfrutar tanto en carretera como en campo, y sin que el precio sea un obstáculo para cumplir ese sueño.
