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Los radares de velocidad cuentan con márgenes de error que se tienen en consideración a la hora de determinar la velocidad a efectos de una posible sanción. Sin embargo, estos márgenes pueden variar dependiendo del tipo de cinemómetro utilizado.
Por eso, no debe confundirse el límite legal de la carretera con el margen técnico aplicado al radar. El límite sigue siendo el indicado por la señalización y ese margen no supone que el conductor tenga permitido circular sistemáticamente unos kilómetros por hora por encima.
¿Qué margen tienen los radares fijos?
Para los radares fijos se contempla un margen de 5 km/h cuando la velocidad es de hasta 100 km/h, mientras que por encima de esa velocidad se aplica un 5%.
Tomando como ejemplo una autovía limitada a 120 km/h, la información señala que el radar comenzaría a sancionar a partir de 126 km/h, una vez aplicado ese margen.
Es importante recordar que hablamos del margen aplicado por el dispositivo y no de una modificación del límite de velocidad. Si la carretera está limitada a 120 km/h, el límite legal continúa siendo 120 km/h.
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¿Qué margen tienen los radares móviles?
En el caso de los radares móviles, el margen indicado es superior: 7 km/h o un 7%, dependiendo de la velocidad a la que se encuentre limitada la vía.
Así, en una carretera con un límite establecido en 50 km/h, el ejemplo facilitado sitúa el inicio de la sanción en 57 km/h.
Estos dispositivos pueden encontrarse instalados en vehículos o desplegados temporalmente en diferentes puntos, por lo que su ubicación puede cambiar.
Los radares de tramo funcionan de otra manera
Los radares de tramo presentan una diferencia fundamental: no registran únicamente la velocidad de un vehículo en un punto concreto, sino que calculan la velocidad media entre el inicio y el final del tramo controlado.
La información aportada señala para ellos un margen de 3 km/h o del 3%, por lo que sería el más reducido de los tres casos mencionados.
Además, reducir la velocidad únicamente al aproximarse a una de las cámaras no evita una posible sanción. Lo determinante es la velocidad media mantenida durante todo el recorrido controlado.
Multas de hasta 600 euros y pérdida de 6 puntos
Superar los límites de velocidad puede terminar en una sanción económica que, según la gravedad del exceso y el límite de la carretera, va desde los 100 hasta los 600 euros. Las infracciones más graves también pueden implicar la pérdida de hasta seis puntos del permiso de conducir.
Por tanto, aunque los cinemómetros dispongan de determinados márgenes técnicos, estos no deben interpretarse como kilómetros adicionales que se puedan sumar al límite de la carretera. Para conductores y motoristas, la referencia continúa siendo siempre la velocidad máxima indicada para cada vía.
