Es un GT muy potente y muy bien equipado que lleva varios años liderando el mercado de los scooter. Se caracteriza por sus amplias dimensiones y equipa un motor capaz de rendir los 15 CV de potencia límite a un régimen de 9.000 rpm.
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Conocido popularmente como Scoopy, es también un superventas. El SH 125i es un scooter de rueda alta que equipa el sistema antibloqueo de frenada ABS. Este scooter con más de 30 años en el mercado destaca por su comodidad en su uso diario, su alta capacidad de carga y un diseño en favor de la seguridad.
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Es una de las joyas de Honda en el sector de los scooter. En su última versión se ha reforzado el sistema eléctrico, se ha aumentado la batería y se ha trabajado para disminuir el consumo de gasolina. Cuenta con llantas de 14 pulgadas que se quedan a medio camino entre las altas y las bajas.
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Es el scooter de Kymco de rueda alta de mayor éxito. Con un tamaño compacto, es uno de los modelos más cómodos para circular por ciudad. Uno de sus puntos fuertes es su gran relación calidad-precio.
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Es un scooter compacto que destaca por su gran facilidad de conducción. Es práctico para su uso diario y muy atractivo en cuanto al diseño. La velocidad punta del scooter ronda los 100 km/h.
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Este GT de Yamaha se caracteriza por el gran espacio de carga. Ofrece una postura de conducción muy cómoda con un motor que rinde a al perfección en cuanto al peso.
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En su última versión el conductor ha ganado comodidad al no rodar tan bajo como antes. Con un diseño más moderno mantiene la deportividad que ha caracterizado siempre a este modelo. En ciudad, destaca el buen funcionamiento de chasis y suspensiones. Conserva además la gran capacidad de carga.
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Este modelo de Piaggio fue el primer scooter de gran diámetro que incorporó motores de 4T. Destaca por su diseño y su gran facilidad de manejo. Es uno de los modelos más prácticos para el conductor de ciudad.
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Este scooter de rueda alta heredó la estructura y el propulsor, con ciertos cambios, del Honda Lead 110. Es un modelo muy bueno para circular por ciudad por su diseño compacto, pero algo incómodo para los conductores altos.
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A comienzos de 2014, Peugeot lanzó la nueva versión de este modelo, el Peugeot Tweet EVO 125. El propulsor del Tweet es un sencillo monocilíndrico refrigerado por aire. Destaca su gran capacidad debajo del asiento que permite guardar un casco integra.
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Con un monocilíndrico de 4 tiempos, para Kymco este modelo reestrena la categoría del Scooter Gran Turismo Sport. La potencia del motor es su punto fuerte y toma del Super Dink 125 motor, escape y desarrollo.
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Con un aspecto deportivo, es una de las motos más cómodas para piloto y pasajero. En cuanto al motor, en 2012 se aumentó su cilindrada a 530, lo que rebautizó el modelo de la marca nipona.
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