La Yamaha MT-07 es siin duda la naked de Yamaha más popular. Fue lanzada en el año 2014, y desde entonces la firma japonesa ha vendido 125.000 unidades. Hay que tener en cuenta además que a esta versión naked le han sucedido diversos modelos basados en ella, desde la Tracer 700 de orientación sport turismo a las XSR de orientación clásica.
En 2021 la Yamaha MT-07 tenía que renovarse para adaptarse a la nueva homologación Euro5, y la firma japonesa ha decidido ir más allá de realizar simplemente las modificaciones pertinentes en el propulsor para reducir el nivel de emisiones acorde a la nueva reglamentación.
Mínimas modificaciones
El motor realmente no ha necesitado muchos cambios para adaptarse, pero se trataba de lograr que su rendimiento no se viese resentido. Las principales modificaciones han sido el rediseño de los conductos de admisión, un cambio en los inyectores y su programación y también un nuevo sistema de escape de tipo 2 en 1.
Estos cambios no sólo han reducido las emisiones, sino que han logrado que el motor tenga una respuesta más lineal, sin que la potencia máxima se haya visto afectada. Ésta sigue siendo de 54 kW (73 CV) a 9.000 rpm, con un par máximo de 67 Nm a 6.500 rpm. La Yamaha MT-07 era una de las motos con mejores cifras en este aspecto y lo seguirá siendo.
Más cambios
Dejando a un lado el propulsor de la Yamaha MT-07, otro de los cambios más evidentes es la mejora del sistema de frenos, cuyos discos han crecido de los 282 mm con que contaba la versión anterior a unos nuevos de 298 mm más grandes. La mejora debida a estos elementos se ha visto complementada con unos nuevos neumáticos Michelin Road 5.
Un aspecto que se ha visto profundamente renovado es la carrocería y alguno de sus componentes. La óptica delantera es totalmente nueva y cuenta con un nuevo conjunto de faro con bombilla LED y luces de posición LCD, que adoptan forma de Y. Los intermitentes también son LED.
Aspecto más agresivo
El depósito de 14 litros cuenta en sus laterales ahora con unos conductos de aire que suponen uno de los nuevos signos de identidad de la Yamaha MT-07 2021. Estas cubiertas están moldeadas en resina plástica inyectada, como también lo están las de la horquilla, estriberas, soportes de motor y las propias cubiertas del propulsor.
La posición de conducción ha variado debido a la llegada de un nuevo manillar cónico que tiene 32 mm más de anchura y que proporciona una posición más erguida, cuyo cambio también se ve complementado por el nuevo asiento. El panel de instrumentos ha variado y la pantalla LCD dispone de colores planos y es similar al de la Tracer 700, con los diferentes menús y opciones operando desde el manillar. Yamaha ha planteado tres opciones de color, todas ellas verdaderamente agresivas.
