El sector de la motocicleta no se le había considerado para nada por parte del Gobierno de España en cuanto a las ayudas por partes del Estado se refiere para incentivar las compras de vehículos nuevos. No lo hizo con la que afectaba a la comprar con cualquier tipo de motorización ni tampoco en el Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves II) específico para electrificados que se publicó en el BOE el 18 de junio. Estas ayudas, que ya estaban disponibles para los coches en el caso de compras de particulares, no estaban a cambio recogidas para las motos según la ley inicial.
La patronal ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas) ya se quejó y denunció la situación discriminatoria que además paralizaba el mercado de las motos eléctricas.
La rectificación llega ahora después de que la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) denunciase que el Gobierno “discriminaba y paralizaba" el mercado de las motos eléctricas. ANESDOR consideraba necesaria y justa esta inclusión, pues las ventas habían estado paradas durante meses ya que los consumidores han aplazado la adquisición a la espera de que las comunidades autónomas establecieran sus respectivas convocatorias.
Rectificación
El Gobierno ha rectificado y corrige el plan inicial del Programa de Incentivos a la Movilidad Eficiente y Sostenible (Moves II) e incluye a las motocicletas eléctricas como vehículos también que se benefician desde ya de las ayudas a la compra. Así lo anunciaba la vicepresidenta cuarta y ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico, Teresa Ribera.
La ministra para la Transición Ecológica y Reto Demográfico ha asegurado que “incorporamos una pequeña modificación puntual para describir explícitamente que los particulares pueden adquirir desde ya mismo motocicletas eléctricas y acogerse a las ayudas".
José María Riaño, secretario general de ANESDOR, ha explicado que “la modificación normativa anunciada por la ministra permitirá que el mercado de la moto eléctrica no quede parado durante meses".
“Comprendemos el error porque el volumen de trabajo que desarrolla la Administración en el marco la crisis del Covid-19 es muy elevado. No obstante, la reacción del Ministerio ha sido rápida y soluciona un problema que hubiera causado un gran perjuicio al mercado de la moto eléctrica", ha concluido.
ANESDOR y las empresas del sector trabajarán en coordinación con el Ministerio para lograr que este plan sea un éxito. Según la normativa inicial, tras la publicación en el BOE de las nuevas ayudas existe un plazo de tres meses para que las comunidades desarrollen la nueva normativa, pero a los coches les permitían ya acogerse desde el inicio a las ayudas.
El nuevo Plan Moves II cuenta ya con 100 millones de euros de presupuesto para fomentar el uso de la movilidad sostenible, aportando en el caso de las motos hasta 750 euros por moto. Eso sí, el modelo a comprar debe tener una autonomía superior a los 70 kilómetros y su precio no podrá superar los 10.000 euros. A ello habría que sumar la cantidad que aporte la marca como incentivo de compra.
