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La serie Factory de Aprilia representa desde sus orígenes el punto álgido de la tecnología de carreras adaptada a la carretera.
Para el año 2027, la firma de Noale renueva toda su gama de alta gama, integrada por las potentes V4 (RSV4 Factory y Tuono V4 Factory) y las equilibradas bicilíndricas de media cilindrada (RS 660 Factory y Tuono 660 Factory), incorporando una nueva y llamativa identidad estética que rinde tributo a uno de sus mayores pilares de innovación: la sofisticación electrónica.
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Microchips
Si durante la temporada anterior la aerodinámica marcó la pauta estética de la marca, la nueva propuesta para 2027 adopta como hilo conductor la arquitectura digital y el intercambio de datos en tiempo real.
Esta variante cromática unificada ha sido bautizada por el Centro Stile Aprilia como "aPRC Backbone", un concepto visual concebido para hacer visible la compleja red de circuitos que distribuye la información electrónica a lo largo del vehículo.
El diseño apuesta por una rotunda base en negro brillante sobre la que se despliega un entramado visual compuesto por puntos y líneas en rojo intenso, simulando el flujo constante de señales e impulsos que parten de la centralita hacia los distintos componentes mecánicos de la motocicleta.
Este grafismo integra además detalles únicos pensados para los amantes de la tecnología, como un recuadro en la parte frontal del depósito de combustible que rememora la estética de una unidad de control electrónico con el logotipo "a" grabado en rojo, acompañado por la palabra Aprilia traducida de manera sutil en código binario ASCII visible en transparencia.
Control digital
Más allá del evidente impacto visual de la decoración "aPRC Backbone", esta edición reafirma el compromiso de la marca con el rendimiento extremo y la seguridad, ofreciendo de serie el equipamiento más avanzado del sector.
Aprilia, pionera en la introducción de tecnologías como el acelerador electrónico Ride by Wire o el completo paquete de asistencia al pilotaje Aprilia Performance Ride Control (aPRC), continúa situándose a la vanguardia.
En las versiones V4, esta dotación alcanza su punto culminante con la inclusión del sistema Corner By Corner, un mecanismo exclusivo derivado directamente de la alta competición que permite modificar de forma automatizada los parámetros del control de tracción, el freno de motor y el control de elevación de la rueda delantera en cada sector específico del circuito, ajustándose de forma precisa a las preferencias previamente programadas por el piloto.
