La marca Indian Motorcycle, la decana entre los fabricantes de motos norteamericanos, tiene en su gama Elite los modelos más exclusivos y dedicados a los usuarios más inconformistas.
Son, en esencia, modelos customizados con componentes de lujo y presentados bajo decoraciones exclusivas, según las últimas tendencias entre los preparadores más prestigiosos, que se ofrecen al gran público; aunque eso sí bajo un número de unidades limitadas y a un precio acorde a su condición elitista.
Un acabado Elite que se aplicaba hasta ahora al modelo “bagger” Challenger, pero que en 2024 se traslada también a la nueva Roadmaster Elite, la moto “touring” con la que Indian propone máximos niveles de confort y distinción en los viajes más prolongados.
Tricolor
La mayor distinción de esta moto con respecto a la Roadmaster estándar la encontramos en su exclusivo color. La marca estadounidense ha querido recuperar el éxito del Rojo Indian empleado por primera vez en la Camelback de 1904, pero actualizándolo bajo una combinación de tres tonos y un destacado acabado “candy”.
El objetivo ha sido ofrecer un aspecto vibrante y llamativo, para aportar un carácter más "duro" al tradicional Rojo Indian
Para ello, Indian Motorcycle ha recurrido a los especialistas en pintura más reputados de Estados Unidos, el taller Gunlinger Custom Paint (GCP) de Colorado y el Custom Painted Vehicles (CPV) de Wisconsin, donde se han destinado cerca de 24 horas de trabajo en cada una de las 350 unidades de la Roadmaster Elite.
El resultado es un color “candy” de tres tonos: Rojo Indian Candy, Rojo Oscuro Candy y Negro Candy para rematar el efecto de oscurecimiento “black-out”. El objetivo, según los responsables de la marca, ha sido ofrecer un aspecto vibrante y llamativo, para aportar un carácter más “duro” al tradicional Rojo Indian.
Este acabado se completa con la pintura a mano mediante rayas doradas Championship Gold para hacer destacar el nombre del modelo en la carrocería y el logotipo de la marca sobre el depósito. Cómo no, para remarcar su carácter exclusivo y único se ha añadido una identificación distintiva de cada unidad sobre la consola central.
Extras premium
La Roadmaster Elite incorpora otros componentes que la diferencian del modelo básico, y no solo por el diferente diseño de la carrocería, las maletas y la pintura negra del motor, tomadas de la variante Dark Horse de la Roadmaster.
La Elite incorpora de serie el sistema de audio desarrollado por Indian en 2023, el PowerBand con Bass Boost que recurre a nada menos que 12 altavoces distribuidos por el carenado, las maletas y el maletero para ofrecer un sonido un 50 % más potente. También cuenta con faros LED Pathfinder que garantizan una óptima visibilidad en viajes nocturnos gracias a su función de adaptabilidad en curva.
Otras variaciones las encontramos en el salpicadero en color negro brillante, las plataformas para los pies Headdress pulidas, el parabrisas tintado y regulable eléctricamente, las llantas mecanizadas de 10 palos o el asiento con costuras en rojo y sistema de calefacción y también refrigeración. Incluso, incorpora unos apoyabrazos para que el pasajero nos acompañe cómodamente en los viajes prolongados a dúo.
Thunderstroke 116
Lo que no varía en la Roadmaster Elite con respecto a la variante estándar es el resto de la estructura motriz y ciclo. El motor es el conocido Thunderstroke 116 de Indian, un bicilíndrico en V de 1.890 cc capaz de ofrecer un par motor de 117 Nm a tan solo 3.000 revoluciones. El chasis de acero se acompaña de una horquilla invertida, un monoamortiguador trasero, frenos con discos de 300 mm delante y también detrás, y neumáticos Metzeler Cruisetec.
Tampoco cambia el logrado equipamiento y el despliegue de tecnología electrónica, empezando por la llave de proximidad que incluso permite la apertura remota de las maletas, hasta el cuadro de instrumentos con pantalla táctil de 7 pulgadas, los puños calefactables y los sistemas de conectividad más avanzados (Ride Command, Apple CarPlay, navegador, control de crucero, sistema de sonido…).
Todo, por los 46.490 euros que cuesta la Roadmaster Elite 2024, cuya llega a los concesionarios se espera para la próxima primavera. Más información, en la web de Indian Motorcycle.
