Piaggio ha presentado su nuevo Medley 200, con el que busca combinar la agilidad de un vehículo ligero de rueda alta con la comodidad de un scooter GT con un diseño más deportivo y una gama de equipamientos técnicos que lo coloca en el nivel superior del segmento de rueda alta y cilindrada media. Cuenta también con la versión S (Sport).
NUEVO MOTOR
El Piaggio Medley da un nuevo salto hacia delante en 2025 al entrar en la clase 200 con el nuevo motor monocilíndrico de inyección de alta tecnología refrigerado por agua, donde la potencia alcanza los 13 kW, con un par motor de 16,5 Nm; lo que aporta una flexibilidad de conducción superior al contar con una aceleración potente sin ser brusca y una gestión fácil y fluida de la entrega de potencia, que corre a cargo de la Transmisión Variable Continua (CVT) automática.
De esta forma, aporta el estilo y la tecnología de los vehículos de rueda alta más avanzados y sofisticados a la categoría de motores de cilindrada media, pensando en los viajeros urbanos que buscan más prestaciones, agarre y solidez en carretera, pero sin renunciar a la ligereza y la agilidad. El objetivo es combinar las ventajas de varios tipos diferentes de scooter sin renunciar a nada.
Equipado con el RISS (Regulator Inverter Start & Stop System), un Sistema Start & Stop patentado por Piaggio, elimina el clásico motor de arranque y lo reemplaza por uno eléctrico ‘direct mount’ sin escobillas, montado directamente sobre el cigüeñal para permitir un arranque más silencioso, dotándolo de más ligereza y fiabilidad y reduciendo el consumo de combustible.
Para enfatizar su carácter deportivo, el Piaggio Medley tiene líneas elegantes y dinámicas, con un manillar donde se alojan alojan el faro delantero full-LED y un cuadro de instrumentos digital LCD. La estilizada parte trasera mantiene sus dimensiones compactas con un espacioso compartimento, logrado gracias a la forma de colín y a la colocación del depósito de combustible en el centro de la estribera para aumentar la capacidad del compartimento bajo el asiento, permitir el repostaje sin bajarse y una distribución centralizada de masas que propicia una mejor manejabilidad en carretera.
El asiento está equipado con una función de apertura eléctrica que se controla con un botón en el manillar, y dispone de un mando de apertura mecánica situado en el compartimento del contraescudo.
CHASIS Y COMPONENTES
Su estructura portante está basada en un bastidor ‘monocuna baja’ en tubos de acero, reforzado con componentes tubulares y de chapa de acero para darle más robustez y mantener un paso bajo y cómodo.
La rueda delantera de 16’’ estiliza el frontal al tiempo que garantiza la estabilidad y la seguridad; mientras que las llantas delantera de 16’’ y trasera de 14’’ -diseñadas para neumáticos 100/80 y 120/70- son de aluminio con seis radios divididos.
El sistema de frenado cuenta de dos unidades de disco de 260 y 240 mm con pinzas flotantes de doble pistón y un sistema antibloqueo ABS de doble canal de serie para garantizar la seguridad. El sistema Piaggio MIA -que viene de serie en la versión S- permite conectar un smartphone por Bluetooth para gestionar llamadas telefónicas, comandos de voz y música a través del panel de instrumentos.
VERSIONES, COLORES Y ACCESORIOS
El nuevo Piaggio Medley 200 está disponible en las versiones Medley y Medley S, que se distingue por los acabados y detalles en negro para darle un aspecto más deportivo a las llantas, los amortiguadores, el asidero del pasajero, el interior del parabrisas, los componentes plásticos superiores del estribo y los embellecedores de la parte delantera.
El Piaggio Medley viene en colores clásicos como el Grigio Astrale y el Nero Abisso, con el asiento y las molduras interiores en negro y un elegante acabado de aluminio en las llantas y el asidero para el pasajero. El Piaggio Medley S se ofrece en Nero Meteora (mate), Bianco Luna, Blu Ardesia (mate) y Oro Opaco, con asiento y embellecedores interiores negros.
La línea de accesorios para el Piaggio Medley se centra en la tecnología y la funcionalidad, buscando el confort y la facilidad de conducción. El parabrisas brinda la mejor protección posible contra los elementos, y el parabrisas más pequeño acentúa su carácter deportivo.
Cuenta con un baúl clásico de 32 litros y uno más grande de 37 litros, con la posibilidad de equiparse con un respaldo para el pasajero. Se puede instalar una alfombrilla antideslizante; así como un cubrepiernas específico y una cubierta impermeable personalizada con aberturas especiales para el parabrisas y el baúl.
La gama de accesorios también cuenta con un innovador antirrobo electrónico con alimentación independiente, inmovilizador y una potente sirena; el sistema de conectividad Piaggio MIA (que viene de serie en la versión S) que se conecta a una aplicación específica para ver información del viaje, estado del vehículo, sistema de localización y activación de funciones que accionan intermitentes y claxon para localizarlo en aparcamientos concurridos.
Por último, también llega como novedad para 2025 el nuevo casco Demi Jet Urban Life ha sido diseñado específicamente para los desplazamientos urbanos, combinando seguridad y estilo en cinco colores diferentes.
