El Gran Premio de las Américas, la tercera prueba del Mundial de MotoGP 2019, ya ha terminado. Esto es lo sucedido en el Circuit of the Americas:
Moto3: Arón Canet vuelve a ganar ante Jaume Masiá y Andrea Migno.
Moto2: Thomas Luthi se impone a Marcel Schrotter y Jorge Navarro.
MotoGP: Álex Rins se estrena ante Valentino Rossi y Jack Miller.
En el enlace de cada categoría podrás encontrar la crónica de la carrera, con los resultados y la clasificación general. Pasamos ahora a un punto de vista más analítico, con diez píldoras de asimilación rápida para repasar rápidamente lo vivido en las tres categorías:
PÍLDORAS MOTO3
- Cuenta pendiente
Hace dos años, en Austin, Arón Canet lo tenía todo para lograr su primera victoria mundialista: durante los entrenamientos se había mostrado como el más rápido y tenía ritmo para escaparse. Pero Romano Fenati le plantó cara, se desquició y acabó en el suelo. Ayer volvía a sentirse el más rápido y, esta vez sí, ganó. Con una estrategia magistral, sin volverse loco cuando otro piloto cogió distancia y rematando la faena en el momento exacto para saldar una cuenta pendiente demostrando lo que ha madurado desde entonces.
- Preparado para todo
Quién le iba a decir a Jaume Masiá cuando le tiraron en la primera vuelta en Qatar que llegaría a Jerez líder de Moto3. Su victoria en Argentina fue la constatación de que estamos ante un piloto especial, pero para ser campeón en una categoría que vive un desmadre constante como Moto3 hay que tener algo más. Su forma de correr en Austin, donde supo evitar los líos de aquellos pilotos que tratan de suplir con hachazos la ausencia de ritmo para después remontar y acabar segundo, demuestra que sí: ya está preparado para todo.
- Cazador de podios
Uno de los pilotos más impredecibles del Mundial es Andrea Migno. Llevaba casi un año sin entrar en el top 5 (Mugello 2018) y desde entonces contaba un solo top ten, pero en sus últimas ocho carreras había acabado siempre entre el 11 y el 16. Sin embargo, el día que aparece por arriba no suele perdonar, y con su tercer puesto demuestra que sigue siendo un auténtico cazador de podios: ya suma cinco como mundialista y ya lleva cuatro años seguidos pisando el cajón al menos una vez.
PÍLDORAS MOTO2
- Como en casa
En una era donde los especialistas ya escasean, Thomas Luthi ha demostrado que pueden seguir existiendo. Tras casi una década disfrutando en Moto2 se lanzó a la aventura de MotoGP, no puntuó en todo el año, volvió a Moto2 y tras quedarse a milésimas de ganar en Qatar, lo ha hecho en Texas: en la categoría intermedia está como en casa. Igual que su compañero Marcel Schrotter, que le va cogiendo el pulso y, sin hacer mucho ruido, está en la élite de la categoría, culminando ayer un doblete para el Dynavolt Intact GP.
- Necesidad de cambio
Si preguntas, sin más condicionantes, a un piloto que llega a Moto2 con qué moto querría empezar su andadura en la categoría, lo más probable es que la respuesta sea Kalex, que es la constante desde hace muchos años. Sin embargo, hay ciertos pilotos que han encontrado su sitio al salir de allí. Le pasó el año pasado a Fabio Quartararo y parece que le está pasando a Jorge Navarro, que aseguró que los cambios que ha hecho en su vida han ido a mejor: tras dos años con Kalex, le han bastado tres carreras con Speed Up para subir al podio.
- No está de Paso
La ausencia de Mattia Pasini fue la gran y negativa sorpresa en las listas para este 2019. Igual que en 2015, se quedaba fuera del paddock de MotoGP. Y, como entonces, en vez de buscar un futuro en otro campeonato –viaje de muy difícil retorno- optó por esperar oportunidades y demostrar su valía. Ha llegado pronto: Sito Pons le llamó para sustituir a Augusto Fernández y, apenas 48 horas después de probar por primera vez la Moto2 con motor Triumph, se quedó a casi un segundo del podio. Está claro que no es un piloto de Paso.
PÍLDORAS MOTOGP
- Puerta abierta
Hace tiempo que Álex Rins dejó de ser la onomatopeya que hacía el timbre de MotoGP y, harto de quedarse esperando a la victoria, en Austin vio una puerta abierta y se olvidó de timbres, de esperas y de protocolos. Le dio exactamente igual la magnitud del piloto que le separaba de lo más alto del podio de Austin, circuito en el que ya ha ganado en todas las categorías. Hace tiempo que venía dejando claro que el triunfo era cuestión de tiempo, y ahora ya toca ponerse a pensar en el segundo.
- Fallo de novato
Que un piloto de 40 años y un palmarés como el de Valentino Rossi tenga un fallo de novato como el cometió en la penúltima curva, cuando se tiró al interior de Rins yéndose muy largo y regalando unas décimas de oro, solamente significa una cosa: también tiene la ilusión de un novato. No hay otra explicación para verle totalmente desmelenado ante un piloto que apenas tenía meses de vida cuando él debutó en el Mundial y que buscaba estrenarse en lo alto. Con esa actitud la victoria número 116 acabará llegando.
- Subiendo la puja
Mientras Álvaro Bautista arrasa en Superbike, no son pocas las voces que subastan la GP20 que acompañará a Andrea Dovizioso en 2020, ya que Danilo Petrucci tiene contrato de un año. Candidatos hay de sobra, y en Austin fue Jack Miller el que decidió subir la puja, siendo la mejor Ducati en parrilla y refrendándolo en carrera, donde logró su segundo podio en MotoGP y el primero en seco, en la que es solamente su tercera carrera con una moto actual; y acabando justo por delante de Dovi.
- Destellos de juventud
Además de Rins y Miller, el top 10 de Austin estuvo plagado de destellos de juventud: Franco Morbidelli consiguió finalizar en quinta posición –mejorando el octavo que tenía como mejor resultado del año pasado-; y dentro de los rookies, Fabio Quartararo fue séptimo y Pecco Bagnaia noveno. Y eso que sendos ride through condenaron las carreras de Maverick Viñales y Joan Mir, que si no se hubieran saltado la salida tenían ritmo para estar cerca del podio uno y dentro del top ten en otro.
PÍLDORA EXTRA
- Líder caído
Décima vuelta de la carrera de Moto3: el líder de la general, el japonés Kaito Toba, se va al suelo cuando rueda 21º. Primera vuelta de la carrera de Moto2: el líder de la general, el italiano Lorenzo Baldassarri, se va al suelo cuando rueda en torno a la duodécima posición. Novena vuelta de la carrera de MotoGP: el líder de la general, el español Marc Márquez, se va al suelo cuando rueda primero. Los tres pilotos que llegaron líderes se fueron de vacío, y solamente conserva el timón ‘Balda’. El motociclismo siempre es imprevisible, y el Mundial llegará a Europa con las tres categorías apretadísimas.
