Píldoras MotoGP Qatar 2019: Las bolas de dragón, un huevo de cocodrilo y la Rossiliencia

Diez breves reflexiones sobre los protagonistas del Gran Premio de Qatar 2019.

Nacho González

Píldoras MotoGP Qatar 2019: Las bolas de dragón, un huevo de cocodrilo y la Rossiliencia
Píldoras MotoGP Qatar 2019: Las bolas de dragón, un huevo de cocodrilo y la Rossiliencia

El Gran Premio de Qatar, la primera prueba del Mundial de MotoGP 2019, ya ha terminado. Esto es lo sucedido en el Losail International Circuit:

En el enlace de cada categoría podrás encontrar la crónica de la carrera, con los resultados y la clasificación general. Pasamos ahora a un punto de vista más analítico, con diez píldoras de asimilación rápida para repasar rápidamente lo vivido en las tres categorías:

PÍLDORAS MOTO3

  • Las bolas de dragón

En Japón han vuelto a reunir las bolas de dragón en la Asia Talent Cup y apareció Kaito. Kaito Toba. Aquel niño que se vestía de Casey Stoner se ha hecho mayor en el escenario en el que su ídolo dominaba como si fuese su casa. ATC, Red Bull Rookies Cup, FIM CEV y, por fin, Mundial. Ha devuelto a Japón a lo más alto de la categoría pequeña, la que siempre fue la especialidad. Sentada la base, toca crecerse como ha hecho el de Fukuoka para no dejar nunca de crecer.

  • Podio-espejo

La fiesta japonesa tuvo presencia italiana y española, quedando así un podio representado por los tres países que pueblan la mayoría de la parrilla de Moto3. Un podio espejo del que tuvimos el año pasado, con Lorenzo Dalla Porta y Arón Canet invirtiendo las posiciones de 2018, donde escoltaron a Jorge Martín. Dos pilotos que están en las quinielas al título y que son conscientes de que coleccionar podios es el mejor camino para meterse en la pomada.

Píldoras MotoGP Qatar 2019: Las bolas de dragón, un huevo de cocodrilo y la Rossiliencia

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  • Punto extra de sutura

El sábado 2 de marzo, Gabri Rodrigo se rompía la clavícula en los test. Un día después se ponía en manos del Doctor Mir, pasando por el quirófano a menos de una semana del inicio del Mundial. Ya en Qatar, recibía el apto para acabar quinto el viernes y meterse duodécimo en parrilla el sábado. En carrera estuvo en el grupo delantero todo lo que pudo y, cuando se cortó, apretó los dientes para acabar 15º y añadir a los puntos de sutura uno extra en la clasificación.

PÍLDORAS MOTO2

  • Cruce de desconocidos

Los dos se habían quedado con la miel en los labios en su última visita con una Moto2 a Qatar. Lorenzo Baldassarri fue segundo en 2018, Thomas Luthi en 2017. Uno está creciendo en la categoría, el otro ha vuelto a ella para reencontrarse a sí mismo. Trayectorias distintas también en carrera, donde uno lideró casi desde el inicio y el otro llegó remontando. Como dos desconocidos se cruzaron en las últimas curvas para no repetir el segundo puesto. Ganó Balda.

  • Huevo de cocodrilo

Dos milésimas metieron en el podio a Marcel Schrotter, que una vez más volvió a demostrar que las carreras se le hacen muy largas. Un tercer puesto obtenido al rebufo de Remy Gardner, que lo hizo absolutamente todo para estrenarse en el podio del mundial. El australiano lleva ya muchos años demostrando que no está ahí por su apellido, que ha roto la cáscara del huevo del ‘cocodrilo’ Wayne y que ha heredado la valentía del campeón mundial de 500cc en 1987.

Píldoras MotoGP Qatar 2019: Las bolas de dragón, un huevo de cocodrilo y la Rossiliencia

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  • Alerta naranja

Brad Binder parte como uno de los grandes favoritos al título, tras haber sido tercero en la general final de 2018. Sin embargo, el cambio a los motores Triumph parece haber sentado regular entre las KTM, totalmente eclipsadas por las Kalex en Qatar, donde se vieron incluso luchando por ser la segunda marca. Seguramente vendrán circuitos más propicios, pero no hay duda de que se ha encendido una alerta naranja en una marca que apunta al título mundial.

PÍLDORAS MOTOGP

  • Cuatro milimatices

¿Cuántos matices caben en cuatro milésimas? La comparación de la foto finish de Andrea Dovizioso y Marc Márquez con la del año pasado es curiosa y evidencia que la Ducati está más bonita vestida de rojo. Pero tras el dato de haber pasado de 27 a 23 milésimas de diferencia se esconde un matiz clave, y que obedece a la mayor velocidad de la Honda RC213V 2019: el año pasado, Dovi supo en la curva que había ganado. Ayer no respiró hasta la misma línea de meta.

  • 4x4 transformer

Que Cal Crutchlow es un absoluto todoterreno no resulta ninguna novedad, pero ahora lo dicen hasta los números. Hace menos de medio año sufría una espeluznante caída a 240 km/h en Australia que le destrozaba la pierna: se rompió el peroné por un sitio, la tibia por dos y el astrágalo en 16 partes. Un (4x4) que hubiera hecho retirarse a cualquiera, pero él lo ha transformado en otro 4x4 muy distinto: los 16 puntos que ha sumado subiendo al podio en su reaparición.

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  • Chocolate dulce

Cuarto puesto con muy buen sabor para Álex Rins, que pese a la evidente falta de velocidad punta en su Suzuki –y lo que eso conlleva en Losail- se mantuvo hasta el final en un grupo de elegidos que poco a poco se fue seleccionando como si fuese una carrera de eliminación en un velódromo. Cada vez parece más claro que su primer triunfo está al caer, y con la regularidad que lleva demostrando desde la segunda mitad de 2018 hay que contar con él para el título.

  • La Rossiliencia

Sin ritmo y sin rapidez a una vuelta, solo había un motivo de fe para los fans de Valentino Rossi: que es Valentino Rossi, precisamente. Es cierto que el ritmo lento le ayudó a estar hasta el final; tan cierto como que junto a él solo estuvieron cuatro pilotos. Sin aparente dificultad fue superando a todo el que perdía contacto con la cabeza: si la resiliencia es la capacidad de adaptación frente a situaciones adversas, en MotoGP hace años que impera la ‘Rossiliencia’.

PÍLDORA EXTRA

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  • Un lustro de evolución

Poca gente conoce hoy en día a Sho Nishimura, ganador de las dos primeras carreras de la Asia Talent Cup 2019 en Losail. Ni a Takuma Matsuyama, segundo en ambas. Menos aún a Warit Thongnoppakun o Adenanta Putra. Igual que hace cinco años nadie conocía a Kaito Toba, que debutaba con un cero en la primera carrera de la historia del certamen asiático, también en Losail. Hoy todo el mundo habla de él, así que no es mala idea ir apuntando esos nombrecitos.