La novedosa Honda CBR 600 RR ha llegado con todo lo necesario para luchar en una categoría muy competida, la de las supersport. Si te subes a la Honda viniendo de otra deportiva, la sientes suave y agradable desde que le das al botón de arranque.
|
||||
La Honda CBR 600 RR es muy fácil de llevar, gracias a su ligereza y a su equilibrada parte ciclo, un dato que tiene mucha importancia en este escenario. Uno de los factores por los que ha ganado a los puntos es la gran información que ofrece su tren delantero. Con ella sientes lo que pasa en la rueda delantera a la perfección, así que tienes más confianza que con otros modelos. Cuando la carretera se retuerce sale a la luz su agilidad y logra destacarse en este aspecto, como también mostraron las pruebas dinámicas.
Su posición es, comparada con su competencia, bastante cómoda. El motor, para tratarse de un 600, muestra un excelente rendimiento en toda la gama. En medios y bajos es aprovechable, así que no se queda clavada en salida de las curvas. Además estira mucho arriba y es el más aprovechable del grupo. Su inyección electrónica funciona igual de bien a cualquier altitud y el equipamiento de la Honda CBR 600 RR es completo.
Las deportivas de este Alpen Masters 2007
| 4ª | Ducati 1098. Prueba e imágenes | |
| 3ª | Yamaha YZF-R1. Prueba e imágenes | |
| 2ª | Suzuki GSX-R 750. Prueba e imágenes | |
| 1ª | Honda CBR 600 RR . Prueba e imágenes | |
