Comparativa naked 500 A2: Benelli, Brixton, Honda y Voge
BENELLI LEONCINO 500, BRIXTON CROSSFIRE 500, HONDA CB500F, VOGE 500R.Las motos con motores bicilíndricos de medio litro dirigidas al carnet A2 proliferan cada vez más, pero se da la circunstancia que una buena parte de este éxito de convocatoria se debe a la proliferación de modelos que emplean un mismo motor, o al menos lo parece, porque de este cuarteto, tan solo la Benelli va en este aspecto por su cuenta.
Prueba a fondo de la Triumph Trident 660: Llegar y triunfar
Triumph se lanza a la conquista de un nuevo segmento con su renovada Trident, que manteniendo la filosofía básica de la marca se ha simplificado para luchar con modelos superventas como la Kawasaki Z650 o la Yamaha MT-07, las reinas del segmento medio.
Aprilia RS 660, ¡a fondo! Una deportiva para todo
Aprilia ha creado una moto totalmente nueva para llevar a su gama un concepto que fue muy popular hace años, las deportivas para todo. La RS 660 llega para completar la nueva clase de las supersport de media cilindrada con el particular ADN de la marca de Noale.
Energica Eva Ribelle frente a Porsche Taycan Trubo S, ¿quién gana en aceleración?
¿Puede acelerar un coche tanto como una moto? Hasta ahora la pregunta siempre tenía la misma respuesta: no. Los automóviles siempre se convertían en las víctimas en los semáforos porque eran demasiado pesados, tenían poca potencia y sus conductores eran peores conductores.
Prueba a fondo Honda X-ADV: Por encima de las expectativas
Lo mejor de dos tipologías, moto y scooter, juntos en un mismo vehículo. La virtud de poder rodar en tierra y asfalto. La habilidad de mostrar estilo visual urbano y campero. La renovada X-ADV consigue seguir sobresaliendo por su mestizaje, por su mezcla sin igual.
Comparativa streetfighter: Más allá de la razón... Están las emociones
Ducati Streetfighter V4 S | Kawasaki Z H2 | MV Agusta Brutale 1000 RR. Cuando la lógica ya no funciona y los algoritmos que nuestro cerebro puede procesar no encuentran explicaciones razonables a una situación, solo el sentimiento que genera el alma puede hacernos decidirnos a afrontarla, y ese es precisamente el juego de estas tres motos tan irracionales, que solo lo son hasta que te subes en ellas.
KTM 890 Duke R: Una naked potente, divertida, ligera y a la última en tecnología
La KTM 890 Duke R 890 ha dado un salto tal con respecto a la 790 que ha subido al siguiente nivel de prestaciones y comportamiento de las naked de media cilindrada de KTM, y además lo ha hecho sin perder las virtudes de moto práctica que debe tener como una de sus características. Otra muestra de la capacidad de evolución que tiene la marca austriaca y también de su ADN.
Aprilia RS 660: Disfrutar de una deportiva en carretera y en ciudad es posible
Aprilia replantea con esta RS 660 un concepto bien conocido, el de las supersport, con un modelo compacto, ligero, vivo y lo suficientemente potente como para disfrutar en terrenos retorcidos. Es la misma canción de los buenos tiempos de las 600 cc, pero ahora tocada con un nuevo ritmo.
MV Agusta Brutale 1000 RR, fiel a sí misma.... ¡Brutal!
Sobre el papel, las naked más potentes del mercado provienen de Italia, una de Bolonia, y la otra de Varese, esta nueva MV Agusta Brutale 1000 RR también dotada de alas aerodinámicas y un motor con la friolera de 208 CV.
Prueba a fondo de la Kawasaki Ninja 1000SX: deportiva, turística, segura
Kawasaki unió la lógica de una moto de turismo con el poder de una deportiva en la Z 1000 SX, que se ha renovado en su última versión, llamada Ninja para seguir siendo una interesante alternativa dentro de las sport-turismo, siempre con el toque diferenciador de la marca japonesa.
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