Pruebas
Carretera
BMW S 1000 R: El grado de la experiencia
La BMW S 1000 R nació para ser una de las grandes naked más radicales, casi una superbike sin carenado, pero esa falta de protección y el uso que a una moto desnuda se le puede dar ha acabado por convertirla en una moto totalmente centrada en lo que realmente importa en su segmento.
Kawasaki ZX-10R: Esencia Ninja... ¡A fondo!
La Kawasaki ZX-10R llega en su última versión para seguir con la tradición de la ganadora saga Ninja, y lo hace con pequeños cambios pero que son los que la van a mantener en lo más alto del Mundial de Superbike.
Comparativa naked 3 cilindros: Triumph Street Triple RS vs Yamaha MT-09
En un mundo dominado por las motos con motores de dos o de cuatro cilindros hay una vía de escape de lo habitual, un reducido número de tricilíndricas que reúnen las virtudes de ambos mundos y ofrecen nuevas sensaciones.
Comparativa Sport Twin: Aprilia RS 660 y Ducati Supersport 950 S
La categoría supersport tal y como la conocíamos parece haber desaparecido en la práctica, pero no ha hecho falta mucho tiempo para que unas sustitutas porfíen por tomar su lugar, estas bicilíndricas con menos pretensiones pero igual de divertidas.
Suzuki Hayabusa: El regreso del Halcón
La Hayabusa es una moto icónica que Suzuki ha traído de vuelta al mercado y que ha actualizado con un cuidado diseño de su carrocería, junto a la puesta al día de multitud de componentes. De modo que mantiene la filosofía que la hizo famosa con el equilibrio de una moto de última generación. Es una moto para soñar despierto y disfrutar de unas prestaciones impresionantes.
Indian FTR 1200 S: Más divertida y equipada
Tras lanzar al mercado una versión comercial de su exitosa moto de carreras de flat track, Indian ha decido convertirla en una deportiva más normal, y ha sustituido sus especiales llantas de gran tamaño por las habituales en las motos de carretera.
Comparativa diseño alternativo: Honda CB650R, Husqvarna Vitpilen 401, Yamaha XSR700
Las naked de esta comparativa tienen muchas diferencias entre sí y son precisamente sus peculiaridades lo que las hace estar en un mismo grupo, más allá del tipo de motor, cilindrada o precio, son motos especiales por su diseño. Así que en este caso nos conquistan también por los ojos, pero vamos a conocerlas en profundidad porque ofrecen más que una estética especial.
Honda CB1000R Black Edition: Cuestión de detalles
La serie Neo Sports Café de Honda comenzó con la llegada de la CB1000R, que supuso no solo la renovación del modelo, sino también un cambio en la filosofía de la marca, que se abría a las nuevas tendencias de diseño, y que en esta nueva versión apuesta todavía más por el detalle.
BMW M 1000 RR: Una superbike no solo para carreras
La división más deportiva de BMW, Motorsport, nació en el año 1972 y tomó la denominación BMW M en 1993. Ha fabricado coches tan legendarios como los M1, M3 o M5, pero hasta ahora nunca había fabricado una moto. Con esta M 1000 RR el objetivo está claro, lograr por fin el Campeonato del Mundo de Superbike al tiempo que ofrece la mejor moto para los aficionados más exigentes.
Bimota Tesi H2: Una moto de otro mundo
Si hay algo que parece inamovible en el mundo de la moto, sin duda es la horquilla telescópica, un ingenio contra el que numerosos técnicos vienen luchando desde tiempo inmemorial. Sin embargo, hay una firma especialmente empeñada en eso, Bimota, que ahora, después de numerosos modelos y quiebras nos sorprende con una nueva Tesi dotada de un motor sobrealimentado de Kawasaki.
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