Prueba del Kymco Xciting 400i ABS
Si ya de por sí era un producto realmente logrado, ahora el Xciting 400i de KYMCO va un paso más allá. A partir de ahora se puede adquirir también en versión ABS, un elemento que, sin duda, aporta seguridad a la conducción.
SYM Maxsym 600i ABS. Prueba
La llegada del monocilíndrico Maxsym 600 supone el nacimiento de un nuevo segmento. Por características, equipamiento y rendimiento, además de por precio, no hay nada igual en el mercado.
Honda PCX 125. Prueba
Honda ha dado una vuelta más de tuerca a su PCX 125 para que sea más eficiente y tenga una mayor autonomía, gracias a una significativa aportación tecnológica. En pocas palabras, ha logrado que un scooter consuma como un mechero.
BMW C 600 Sport Special Edition. Prueba
Los scooter del fabricante alemán han superado ya sus primeros pasos en el mercado y han llegado a la madurez: esta versión especial del C 600 Sport que hemos probado demuestra que, como el buen vino, los BMW mejoran con el tiempo…
Comparativa scooter 400: Suzuki Burgman, SYM Maxsym y Yamaha X-Max
¿Son los scooter de 400 los más equilibrados? Probamos los tres más populares: el Suzuki Burgman 400 ABS, SYM Maxsym 400 ABS y Yamaha X-Max 400 ABS.
Comparativa scooter 200: Peugeot, SYM y Suzuki
Nuestros protagonistas, el Peugeot Citystar 200, el SYM Joyride 200i EVO y el Suzuki Burgman 200, proponen una forma eficaz de moverse por la ciudad y fuera de ella, gracias a la combinación entre prestaciones y compacidad que ofrecen.
Suzuki Burgman 200. Prueba
Suzuki tiene en sus manos un auténtico «caso de éxito» con los Burgman: da igual 650, 400, 125 o este 200, son scooter que triunfan gracias a su agilidad y gran capacidad de carga. Pero hay más...
Yamaha Tricity
Yamaha se suma al concepto de vehículo urbano de tres ruedas que ya ha calado profundamente en el mercado con su Tricity, un modelo que sobresale por su ligereza y que dispone de una cilindrada de 125 cc.
Prueba del Rieju City Line 125
El último gran scooter 100 por cien nacional llega al mercado aunque no puede esconder la herencia italiana en su diseño (Malaguti) y motor (Piaggio).
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