Publicidad
En el Salón de Milán de 2014 Husqvarna presentó dos prototipos bautizados con Vitpilen y Svartpilen (“Flecha Blanca” y “Flecha Negra”), unas denominaciones que la marca de origen sueco había utilizado en el pasado y que había decidido recuperar en su nueva andadura junto a KTM. El año pasado, también en el EICMA, Husqvarna mostró la Vitpilen 401 y la Svartpilen 401, ambas realizadas sobre la base de las KTM 390 Duke y RC 390, pero aquellas dos motos, que parecían ser de serie, no han llegado a ver la luz.
Sin embargo, en el Salón de Milán de este año parece que Husqvarna va en serio y ha presentado la Vitpilen 701 como moto de producción y, por tanto, dotada de todos los aditamentos necesarios para poder ser matriculada y así poder circular por la calle. Como se puede adivinar por su nomenclatura y por los lazos de unión entre Husqvarna y KTM, la “Flecha Blanca” está realizada sobre la base de la KTM 690 Duke. De este modo está empujada por un poderoso monocilíndrico de 693 cc que declara 75 CV y muchos de los componentes de la parte ciclo también los comparte con la Duke, como el chasis multitubular de acero, el basculante de dos brazos de aluminio con los nervios a la vista, la horquilla invertida WP con posibilidades de regulación o el freno delantero de Brembo, formado por un disco de 320 mm, pinza de cuatro pistones de anclaje radial y bomba igualmente radial.
Husqvarna anuncia que la Vitpilen es un “street bike” de diseño vintage progresivo debido a la formas angulosas de su depósito de gasolina y a una zaga muy corta. Otra de las señas de identidad de esta moto desnuda y de aspecto minimalista es su ergonomía deportiva, marcada por unos semimanillares y unos estribos considerablemente retrasados.
La Husqvarna 701 Svartpilen podría ser un próximo modelo de producción
Junto a la Vitpilen 701, Husqvarna también ha mostrado en Milán la Svartpilen 701 Concept. A diferencia de su hermana gemela, esta “Flecha Negra” incorpora llantas de mayor diámetro calzadas con neumáticos mixtos, suspensiones con recorridos más largos y un manillar convencional, con los puños situados más arriba, además de algunas modificaciones en el asiento y en la parte trasera de la carrocería. Al ser un prototipo, todavía no monta intermitentes, ni soporte para la matricula, pero sí que incorpora grupos ópticos delantero y trasero, por lo que no sería de extrañar que Husqvarna tenga prevista la puesta de escena de la Svartpilen 701 de producción para un futuro cercano.
Galería relacionada
Si quieres convertir tu Honda Africa Twin en una moto todavía más aventurera Givi te ...
Ikono Motorbike es el nuevo Concesionario Oficial Honda en la Comunidad de Madrid, qu...
Aprovecha la promoción que ha lanzado Yuasa y gana una Honda X-ADV, una CB125R o dife...
Para celebrar su 40 Aniversario, la revista MOTO VERDE lanza una edición especial en ...
