NoTodoMotoGP: Título con fiesta para Leon Haslam y otra victoria de Troy Bayliss

Termina la temporada 2018 tanto en el British Superbike como en el Australian Superbike.
Nacho González -
NoTodoMotoGP: Título con fiesta para Leon Haslam y otra victoria de Troy Bayliss
NoTodoMotoGP: Título más fiesta para Leon Haslam y otra victoria de Troy Bayliss

Mientras los pilotos de MotoGP descansaban antes de tres fines de semana seguidos con carrera en la otra punta del mundo, la atención se viraba a otros escenarios como la ronda de Argentina del WorldSBK, donde Jonathan Rea batía un nuevo récord histórico con otro doblete en el Mundial de Superbike y Jules Cluzel vencía para posponer el desenlace del Mundial de Supersport.

También se ponía un ojo en el FIM CEV Repsol, que a su paso por Albacete dejaba a Jesko Raffin como campeón de Europa de Moto2 –con victorias de Héctor Garzó y Luis Pomares-; a Raúl Fernández a un paso de ser el nuevo campeón del mundo junior de Moto3 y a [Álex Millán estrenándose] (https://www.motociclismo.es/cev/articulo/alex-millan-estrena-albacete-european-talent-cup-decidira-valencia) en una European Talent Cup, donde Xavi Artigas llegará como líder a la cita final.

Mientras tanto, en el offroad ya había acción antes del fin de semana, con el australiano Toby Price proclamándose campeón del mundo de rallies cross-country al ganar el Rally de Marruecos; y culminaba con la Hixpania Hard Enduro que iba a parar a las vitrinas del español Mario Román.

Además, dos campeonatos nacionales echaban el telón: el BSB en Brands Hatch y el ASBK en Phillip Island. Por último, el Asia Road Racing afrontaba su penúltima ronda en el trazado indonesio de Sentul. Repasamos los tres campeonatos en NoTodoMotoGP.

BSB: HASLAM Y KENNEDY, CAMPEONES

British Superbike

Una gran salida hacía a Glenn Irwin tomar la delantera ante Jake Dixon, con Leon Haslam arrancando con prudencia y situándose en la séptima posición, por detrás de los dos mencionados, Peter Hickman, Tarran MacKenzie, Andrew Irwin y Richard Cooper. Aunque Haslam necesitaba un podio para ser campeón sin depender de Dixon, el de Kawasaki parecía más preocupado por evitar un posible cero que por adelantar el desenlace.

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En la quinta vuelta se producía un doble incidente curioso: se iban al suelo, en el mismo punto y con décimas de diferencia, Richard Cooper y Tommy Bridewell, que rodaban sexto y octavo con Haslam en medio. El futuro piloto de Kawasaki en el Mundial de Superbike avanzaba una posición sin asumir riesgo alguno. Lo malo es que la caída de Cooper le había hecho perder contacto con el quinteto cabecero. Lo bueno, que la caída de Bridewell había dejado más atrás a sus perseguidores.

Hickman metía la moto a Dixon, que se revolvía para recuperarla y hacía que Andrew Irwin se colase delante del road racer, con MacKenzie haciendo lo propio para relegar al de BMW a la quinta posición justo delante de Haslam, que había reconectado ayudado por las hostilidades desatadas en el grupo que seguía comandando Glenn Irwin.

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Andrew Irwin rebasaba a Dixon y se iba a por su hermano Glenn. Era el ecuador de la carrera y Haslam cerraba un sexteto cabecero que parecía ir a partirse en dos en cualquier momento. El líder no parecía ir nada sobrado, pero el sexto puesto le bastaba siempre y cuando Dixon no ganase.

En ese sentido, Glenn Irwin echaba una mano al que será su futuro equipo, el JG Speedfit Kawasaki. El piloto del Be Wiser Ducati, que había liderado toda la carrera, aumentaba el ritmo para escaparse de su hermano Andrew, que tenía pegado a Dixon mientras MacKenzie, Hickman y Haslam sufrían para seguirles.

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Jake Dixon pasaba al ataque y superaba a Andrew a cuatro del final, pero era tarde y no podía evitar el triunfo de Glenn Irwin, teniendo que conformarse con el segundo puesto. Tras él era Tarran MacKenzie el que rebasaba a Andrew Irwin para cerrar el podio, con Peter Hickman quinto y Leon Haslam cruzando la línea de meta en sexta posición, suficiente para convertirse en el campeón 2018 del British Superbike y poner fin a su maldición.

El domingo se presentaba con la pista mojada y la segunda carrera comenzaba con Andrew Irwin en cabeza por delante de Jason O’Halloran, seguidos por Leon Haslam, Jake Dixon y un Tommy Bridewell que empezaba a ganar posiciones. O’Halloran tomaba el mando dispuesto a demostrar su pericia con el asfalto húmedo, mientras Danny Buchan sufría una caída sin consecuencias.

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En la tercera vuelta Andrew Irwin caía justo al tiempo que Bridewell pasaba a Haslam, pero el campeón recuperaba la posición poco después, con Dixon cerrando un cuarteto que se vería ampliado con la llegada de un enchufado Christian Iddon, que conectaba justo cuando Haslam pasaba a O’Halloran para asumir el mando de la prueba. Viendo que Haslam intentaría escaparse, Bridewell también daba cuenta de O’Halloran para ponerse segundo.

El australiano se rebelaba pero Bridewell volvía a pasarle, y para defenderse optaba por pasar a Haslam, con O’Halloran imitándole y Haslam replicando. Justo tras ellos, Iddon y Dixon también intercambiaban posiciones. Bridewell lograba consolidera la primera posición y Haslam se pegaba a él, con Iddon pasando a O’Halloran para irse a por ellos.

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Haslam volvía a liderar y las posiciones no dejaban de cambiar entre O’Halloran, Bridewell e Iddon, con Dixon cerrando el gurpo al que amenazaban con llegar James Ellison y Richard Cooper. Algo más atrás rodaban dos pilotos que se irían al suelo con un par de vueltas de diferencia: Fraser Rogers y Gino Rea. Delante, la insistencia de O’Halloran en superar a Haslam ayudaba a llegar a Ellison, pero el veterano piloto británico caía nada más atraparles, instantes después de que se fuera al suelo Michael Laverty, que rodaba mucho más atrás.

Poco después era Dixon el que, nada más tomar el liderato por primera vez, sufría una espectacular caída de la que afortunadamente salía por su propio pie. Tras su caída, Haslam, O’Halloran y Bridewell empezaban a irse de Iddon, al que llegaba Cooper. La victoria estaba entre tres y a tres del final Haslam aumentaba el ritmo para intentar escaparse de sus dos rivales.

El tirón era suficiente y Leon Haslam se hacía con una nueva victoria para festejar su coronación, con una preciosa lucha a su espalda que se llevaría Tommy Bridewell para hacerse con la segunda posición ante Jason O’Halloran. Finalmente cuarto sería Richard Cooper, con Christian Iddon quinto. Más discretos estaban los otros cuatro pilotos del Showdown, que entraban seguidos: Peter Hickman sexto, Glenn Irwin séptimo, Bradley Ray octavo y Josh Brookes noveno.

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La pista seguía igual de mojada para la tercera carrera, donde Cooper arrancó como una exhalación desde la tercera posición de parrilla y se hizo con el liderato de inicio. A su estela se situaron O’Halloran, Haslam, Dixon, Iddon y Bridewell, todos ellos demostrando que su presencia en el grupo cabecero de la carrera anterior no había sido casualidad.

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Sin embargo, Cooper no esperaba a nadie y estiraba la carrera, cogiendo unos metros sobre un pelotón en el que caía Michael Laverty, que rodaba en posiciones delanteras. La persecución estaba encabezada por O’Halloran, con Bridewell, Haslam, Iddon y Dixon detrás. Poco después Haslam salvaba una caída casi segura pero bajaba a la quinta posición.

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Bridewell se había largado para dejar a O’Halloran, Iddon, Haslam y Dixon luchando por el tercer puesto. Poco a poco se empezaba a quedar O’Halloran, con Iddon sufriendo para pegarse a Haslam y Dixon. Delante Cooper parecía tener la situación bajo control, pero en el ecuador de la carrera estaba a punto de caerse y, aunque lograba mantener el control de su Suzuki, propiciaba que Bridewell llegase hasta él.

Pese al susto, Richard Cooper no se amilanaba y rápidamente volvía a imponer su ritmo para volver a coger distancia y hacerse con su primer triunfo del año, seguido por Tommy Bridewell y dejando la emoción por el tercer puesto, donde Jake Dixon había aprovechado un susto de Leon Haslam para escaparse y despedirse del BSB en el podio, con el campeón finalizando sexto tras ser superado en los dos últimos giros por Christian Iddon y Josh Brookes, cuarto y quinto respectivamente.

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La séptima posición era para Gino Rea, seguido por Jason O’Halloran, Peter Hickman y Sylvain Barrier, con Bradley Ray undécimo superando en el último momento a Danny Kent. Pese a no terminar, Glenn Irwin lograba hacerse con el tercer puesto final en la general, por delante de Josh Brookes y Peter Hickman, con Bradley Ray sexto y Tommy Bridewell séptimo ganando la Riders Cup.

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Esta es la clasificación final del British Superbike 2018:

CLASIFICACIÓN FINAL BSB 2018
P Piloto País Moto Puntos
1 Leon HASLAM GBR Kawasaki 699
2 Jake DIXON GBR Kawasaki 629
3 Glenn IRWIN GBR Ducati 588
4 Josh BROOKES AUS Yamaha 584
5 Peter HICKMAN GBR BMW 577
6 Bradley RAY GBR Suzuki 551
7 Tommy BRIDEWELL GBR Ducati 178
8 Jason O'HALLORAN AUS Honda 176
9 Christian IDDON GBR BMW 167
10 Tarran MACKENZIE GBR Yamaha 163

British Supersport

Jack Kennedy lo tenía todo en la mano para ser campeón de Supersport y no lo desaprovechó. El irlandés no podía fallar y el mismo sábado certificó el título a lo grande: ganando la primera manga en el mano a mano a Alastair Seeley, al que batió por 90 milésimas, con Jamie Perrin tercero en solitario.

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Jack Kennedy es el campeón del British Supersport 2018 (Foto: BSB)

En la segunda carrera, con el asfalto empapado, salía triunfal James Westmoreland, batiendo al propio Kennedy en casi tres segundos y dejando a más de 40 la lucha por cerrar el cajón, que sería para Bradley Jones ante James Rispoli, Tom Oliver y Josh Owens. Un resultado que servía a Westmoreland para acabar tercero en la general tras Jack Kennedy y Ben Currie.

British Motostar

Jack Scott se impuso en la primera carrera en solitario, venciendo al ya campeón Jake Archer con Edward Rendell tercero. En la segunda, Archer se resarció y cerró el año con una contundente victoria ante Scott, con Storm Stacey tercero, las mismas posiciones que ocuparon los tres en la general final.

Los otros campeones del BSB 2018 son Eunan McGlinchey en Junior Supersport; Keith Farmer en Superstock 1000 y Ryan Vickers, que tras conquistar Superstock 600 saltará a Superbike en la moto que dejará libre Jake Dixon.

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ASBK: BAYLISS, VICTORIA SIN SUBCAMPEONATO

Con Troy Herfoss ya campeón, la cita de Phillip Island cerraba el ASBK con la incertidumbre del subcampeonato y las ganas de cerrar el año en lo alto. La primera carrera se resolvió entre tres pilotos, con victoria para Josh Waters ante Wayne Maxwell y Troy Bayliss, que seguía conservando las opciones de ser subcampeón.

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Troy Bayliss acaba el año tercero y con victoria (Foto: ASBK)

En la segunda carrera volvían a ser tres los pilotos en liza por el triunfo, que esta vez sí sería para el propio Troy Bayliss, que ponía el telón a una magnífica temporada batiendo a Bryan Staring y a Wayne Maxwell. Sin embargo no sería suficiente para hacerse con el subcampeonato, que sería para Maxwell por apenas tres puntos, con Waters finalmente cuarto.

Esta es la clasificación final del ASBK 2018:

CLASIFICACIÓN FINAL ASBK 2018
P Piloto País Moto Puntos
1 Troy HERFOSS AUS Honda 321,5
2 Wayne MAXWELL AUS Yamaha 276
3 Troy BAYLISS AUS Ducati 273
4 Josh WATERS AUS Suzuki 264,5
5 Daniel FALZON AUS Yamaha 233
6 Bryan STARING AUS Kawasaki 208,5
7 Matt WALTERS AUS Kawasaki 153
8 Alex PHILLIS AUS Suzuki 151
9 Glenn ALLERTON AUS BMW 141
10 Arthur SISSIS AUS Honda 138,5

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Troy Herfoss ya es bicampeón australiano de Superbike: 2016 y 2018 (Foto: ASBK)

Los otros dos campeones de la temporada han sido Cru Halliday en Supersport y Tom Bramich en Supersport 300.

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ASIA ROAD RACING: DOBLETE DE IZDIHAR SIN WEST

La ausencia de Anthony West, apartado por la FIM tras dar positivo en un control antidopaje, abría de par en par la categoría de 600 del Asia Road Racing, con el malasio Azlan Shah como teórico favorito a aprovecharla para intentar recortarle distancia en la general.

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Andi Izdihar y Ahmad Yudhistira (Foto: ARRC)

Sin embargo, la primera carrera sería un mano a mano puramente indonesio que se resolvería en favor de Andi Izdihar, batiendo por 29 milésimas a Ahmad Yudhistira. Tercero era el malasio Zaqhwan Zaidi, que evitaba el triplete indonesio al imponerse a Ifran Ardiansyah. Quinto era Ratthapong Wilairot, con Taiga Hada ganando la lucha por la sexta plaza ante Tomoyoshi Koyama y Azlan Shah.

En la segunda carrera Izdihar triunfaba en solitario y Yudhistira repetía la segunda posición, esta vez con Wilairot en el podio tras superar a Zaidi. La lucha por la quinta plaza era para Ardiansyah, que vencía en un cuarteto a Decha Kraisart, Shah y Koyama.

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Andi Izdihar (Foto: ARRC)

Con un octavo y un séptimo, Shah desaprovechaba la ocasión y se queda a 34 puntos de West a falta de la última prueba, donde también tendrán opciones Izdihar, Yudhistira, Zaidi y Wilairot.

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