Revisión y limpieza de culata y pistón en un motor 2T

En los motores 2T se acumula carbonilla de restos no quemados del aceite de mezcla, que puede alterar la respuesta. Levantar la culata para verificarlo y limpiarla, en este tipo de propulsor, resulta mucho más sencillo de lo que pueda parecer.

José Mª Torres-Acero. Fotos: Juan Sanz.

Revisión y limpieza de culata y pistón en un motor 2T
Revisión y limpieza de culata y pistón en un motor 2T

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El consultorio técnico de Manolo López en la revista MOTOCICLISMO número 2.604.

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