La Yamaha YZF-R1, la Superbike de la marca, nació en 1998, por lo que en este 2018 cumple su segunda década de vida. Un vigésimo aniversario que desde la marca de Iwata quieren festejar en la prueba más icónica de cuantas se disputan en territorio japonés: las 8 horas de Suzuka, que vive su 41ª edición y que un año más pondrá punto y final a la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia.
En Suzuka, Yamaha contará con tres equipos oficiales: por un lado, el Yamaha Factory Racing Team, que buscará su cuarta victoria consecutiva en Suzuka, y que repetirá con el trío que triunfó el año pasado, formado por el veterano probador japonés Katsuyuki Nakasuga y por el dúo del Pata Yamaha Official WorldSBK, que vive un momento dulce: el holandés Michael van der Mark, que en Donington devolvió a la marca a lo alto del Mundial de Superbike; y el británico Alex Lowes, que en Brno se hizo con su primer triunfo como piloto mundialista.
Tras ganar con el azul corporativo las tres últimas temporadas, este año –entre el 26 y el 29 de julio- la moto número 21 estará decorada con un estilo que nos retrotrae a hace 20 años, con la parte superior en blanco y la inferior en rojo. A diferencia del modelo de calle, la Superbike contará con una franja negra que separará ambos colores a mitad de los laterales, así como en el carenado, donde el número estará en blanco sobre fondo negro.
TAMBIÉN GMT94 Y YART
No sólo la número 21 llevará dichos colores. Los dos equipos oficiales de Yamaha que compiten en el Campeonato del Mundo de Resistencia también dejarán su azul oscuro y negro habituales para enfundarse la decoración ‘vintage’.
Una decoración con la que el GMT94 Yamaha intentará revalidar el título mundial, para lo cual tendrán que enjugar los diez puntos de desventaja respecto al FCC TSR Honda tras la victoria del equipo japonés en Oschersleben, donde la estructura gala terminó en tercera posición. El equipo formado por el español David Checa, el italiano Niccolò Canepa y el francés Mike Di Meglio no lo tendrá fácil, ya que tendrán que inmiscuirse entre todos los equipos japoneses que suelen dominar en Suzuka.
El tercer y último equipo en discordia en llevar dicha decoración será el Yamaha Austria Racing Team, normalmente abreviado como YART. La estructura austriaca ha tenido un año complicado, abandonando tres de las cuatro pruebas disputadas hasta la fecha pero ganando la otra: las 8 horas de Slovakiaring. En el caso del equipo austriaco sí habrá una variación, ya que junto a los dos pilotos más habituales –el australiano Broc Parkes y el alemán Marvin Fritz- hará por fin su debut el japonés Takuya Fujita, que estuvo en los cronometrados de las 24 horas de Le Mans pero que en carrera fue sustituido por el alemán Max Neukirchner, que también estuvo en Slovakiaring y Oschersleben.
Aquí se pueden ver las decoraciones de las tres motos y su comparativa con la R1 de calle.
