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BMW Motorrad Motorsport ha anunciado la renovación del portugués Miguel Oliveira, que seguirá pilotando BMW M 1000 RR en el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK del Campeonato del Mundo de Superbike la próxima temporada 2027 y más allá.
Surgido del Campeonato de España -donde fue tercero en 2009 y subcampeón en 2010-, Oliveira llegó a los grandes premios en 2011 en 125cc, fichando un año después por el Estrella Galicia 0,0 para la nueva categoría de Moto3. De ahí pasó a Mahindra, donde consiguió dos podios y se ganó un sitio en el Red Bull KTM Ajo.
Allí logró seis victorias y nueve podios para ser subcampeón mundial antes de dar el paso a Moto2 con el Leopard, regresando al equipo de Aki Ajo un año después para ser tercero en 2017 y subcampeón en 2018 con seis victorias en total en categoría intermedia antes de saltar a MotoGP con el Tech3.
En el equipo francés hizo historia con dos victorias en 2020, añadiendo otras tres más entre 2021 y 2022, cuando militó en el equipo oficial KTM, firmando en total cinco de las siete victorias de la marca austriaca en toda su historia. Aun así, no le renovaron y puso rumbo al RNF para llevar una Aprilia.
El equipo malasio dejó su sitio al Trackhouse y Oliveira consiguió un histórico podio Sprint antes de firmar por Yamaha para correr en el Pramac. Allí, pese a tener un contrato de dos años, un accidente del que no fue culpable le dejó fuera varios grandes premios y Yamaha decidió prescindir de él cuando la parrilla de 2026 ya estaba completa.
Sin sitio en la categoría reina, Oliveira decidió aceptar la oferta de BMW en lo que fue un intercambio de cromos con Toprak Razgatlioglu. Pese a la dificultad del cambio y tener que competir contra las todopoderosas Ducati, el luso subió al podio en las tres carreras de Portimao, segunda cita del calendario.
Logró otro más en Balaton, siendo sus cuatro podios las cuatro últimas veces que Ducati no ha hecho triplete. Sin embargo, un día después, se vio envuelto en un accidente múltiple durante la carrera Superpole celebrada en el trazado magiar, sufriendo diversas fracturas y teniendo que perderse las citas de Most y Aragón, regresando por fin en Misano.
“A lo largo de mi carrera, he aprendido que el éxito se basa en la valentía para afrontar nuevos retos y el compromiso de seguir evolucionando. Continuar mi trayectoria con BMW Motorrad Motorsport y el equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK refleja la confianza que hemos construido juntos y nuestra ambición compartida por el futuro", comenta Miguel Oliveira, ya recuperado.
"Entiendo la responsabilidad que supone representar una marca tan emblemática y estoy totalmente comprometido a darlo todo, dentro y fuera de la pista, para ayudarnos a alcanzar nuestros objetivos", asegura el luso, convencido de que los cimientos establecidos en este 2026 son solo el comienzo de una exitosa asociación.
"Esta temporada hemos sentado las bases, pero creo que lo mejor está aún por llegar. Me entusiasma continuar este camino juntos y seguir construyendo algo de lo que todos podamos sentirnos orgullosos. Quiero agradecer a todo el personal de BMW Motorrad y a todos los chicos del equipo por confiar en mí. ¡Manos a la obra!”; concluye.
“Estamos en plena temporada 2026, pero además de nuestra intensa preparación para las próximas carreras, es importante para nosotros planificar el futuro. Estamos encantados de continuar nuestra colaboración con Miguel en los próximos años. Tras su paso por MotoGP, se integró rápidamente en nuestro proyecto WorldSBK y se ha convertido en una pieza clave de nuestro equipo, tanto dentro como fuera de la pista", subraya Sven Blusch, Director de BMW Motorrad Motorsport.
"Tuvimos un comienzo de temporada 2026 muy exitoso juntos, y ya en su segundo fin de semana de carreras con la BMW M 1000 RR en Portimao, subió al podio en las tres pruebas. Su lesión tras una caída inevitable fue, por supuesto, un contratiempo, pero estamos convencidos de que podemos lograr grandes cosas juntos esta temporada y en los años venideros", sentencia.
