La elección de una cadena para la transmisión secundaria de una moto es un aspecto crítico para la seguridad y el rendimiento de cualquier modelo, y EK Chain ha logrado democratizar la tecnología de alta gama con su serie SRO.
Esta familia de cadenas, fabricada íntegramente en Japón, está orientada a cubrir las necesidades de una amplísima variedad de usuarios de calle, abarcando cilindradas que van desde los 100 cc hasta los 1.000 cc.
La propuesta de valor de la firma nipona es clara: ofrecer un producto con la misma artesanía que sus cadenas de competición, pero con un precio accesible y una durabilidad optimizada para el uso cotidiano.
Ligereza y resistencia
El avance técnico más relevante de las SRO Series es la incorporación sistemática de retenes O-ring. Esta tecnología de sellado permite que la grasa aplicada en fábrica permanezca dentro de los bulones y casquillos, protegiendo las partes móviles de la suciedad y la humedad.
El resultado es una cadena que no solo dura más que una estándar, sino que también requiere tareas de tensado menos frecuentes, lo que supone un ahorro directo para el motorista a largo plazo.
En su fabricación, EK Chain utiliza aleaciones de acero de alta resistencia y aplica análisis de tensión avanzados para perforar las placas laterales. Estos orificios cumplen una doble función: reducen la masa no suspendida de la transmisión y ayudan a disipar el calor generado por la fricción a altas velocidades, evitando que los retenes se degraden prematuramente.
Para múltiples cilindradas
La estructuración de la gama permite que cada piloto encuentre la cadena exacta para su montura. Para las pequeñas motocicletas y ciclomotores, la 420SRO es la referencia de entrada, mientras que para los populares modelos de 250 cc la marca propone la 428SROZ.
A medida que subimos de cilindrada, encontramos las 520SROZ2 y 525SROZ2, diseñadas para soportar las exigencias de las motos de 750 cc y 900 cc respectivamente, con un rango de precios muy competitivo que parte desde los 87,91 €.
Finalmente, para las potentes máquinas de un litro, la gama ofrece las robustas 530SROZ2 y 630SRO, capaces de transmitir con solvencia toda la potencia al asfalto sin estiramientos excesivos.
Gracias a la distribución de BIHR, los usuarios pueden acceder a todo el catálogo de EK Chain con stock actualizado y herramientas de compatibilidad que aseguran la elección del paso y la longitud de eslabones correctos. En definitiva, las SRO Series representan la compra inteligente para el motorista que no quiere renunciar a la calidad japonesa de primer nivel, pero que busca una solución económica y duradera para el mantenimiento de su moto de calle.
